Manual Arahan Drone Kawalan Jauh RC TECH S81

Nota pengetahuan dan keselamatan di bawah berguna untuk anda dalam dunia kawalan jauh. Sila baca manual ini dengan teliti sebelum mengendalikan produk ini dan simpan untuk rujukan selanjutnya.

Kandungan Pembungkusan Produk

Pesawat X1
Alat kawalan jauh XI
Bingkai pelindung X4
Kayuh A/B X2
Pengecas USB XI
Bateri X1
Buku arahan X1

Pemasangan Bateri Peranti Kawalan Jauh

Buka penutup bateri di belakang alat kawalan jauh. Masukkan bateri 3X1.5V “AA” mengikut arahan pada kotak bateri. (Bateri hendaklah dibeli secara berasingan, lama dan baharu atau jenis bateri yang berbeza

Pengecasan Bateri Peranti Terbang

Masukkan pengecas USB ke dalam antara muka USB pada komputer pengecas lain dan kemudian palamkan masuk, lampu penunjuk akan dihidupkan.

Tanggalkan bateri dari aerocraft dan kemudian sambungkan soket bateri dengan soket pada pengecas USB.
Lampu penunjuk akan dimatikan dalam proses pengecasan bateri; lampu penunjuk akan menyala selepas pengecasan penuh.

Pasang Pesawat Dan Pasang Bilah

Sediakan pemutar skru, lindungi penutup dan dayung.
Masukkan empat penutup perlindungan ke dalam lubang penutup perlindungan, di sebelah empat bilah, dan gunakan pisau skru untuk mengunci empat skru dengan ringan.
Setiap dayung peranti terbang tidak sama, pada setiap bilah ditandakan dengan “A” atau “B”. Apabila memasang dayung, sila lakukan pemasangan dengan betul mengikut label yang sepadan seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah.
Apabila dayung tidak dipasang dengan betul, peranti terbang tidak boleh berlepas, berguling dan meluncur terbang.

Operasi Dan Kawalan Peranti Terbang

Nota: Pesawat sebelum berlepas mesti membetulkan kekerapan terlebih dahulu. Lampu pesawat berkelip apabila pembetulan, pembetulan selesai selepas lampu dinyalakan. Untuk mengelakkan tidak terkawal, apabila peranti terbang bergerak, ia sentiasa perlu memberi perhatian pada tahap operasi dengan berhati-hati. Dalam proses operasi, peranti terbang mungkin kehilangan sedikit kuasa, oleh itu ia perlu menambah kuasa untuk berarak. ( Arah kepala pesawat)

Pelarasan Halus

Apabila peranti terbang berada dalam penerbangan, ia kelihatan penyelewengan (membelok ke kiri/kanan; berarak/berundur; kiri/kanan); ia adalah untuk melaraskannya dengan menala kekunci kecil yang sepadan arah pembangkang. Untuk example: peranti terbang dilencongkan ke hadapan, jadi ia adalah untuk melaraskan dengan memusingkan kekunci "kawad/undur sedikit" ke belakang seperti yang ditunjukkan dalam rajah.

Pelarasan Kelajuan Penerbangan

Kenderaan udara ini boleh bertukar daripada kelajuan rendah, kelajuan sederhana kepada kelajuan tinggi. Lalai permulaan adalah kelajuan rendah. Tekan kekunci suis gear untuk menukar kepada kelajuan sederhana, dan tekan sekali lagi ke kelajuan tinggi, berbasikal secara bergilir-gilir. (Kedudukan kekunci suis gear ditunjukkan dalam rajah)

Kelajuan kenderaan udara boleh dilaraskan melalui kunci ini. Semakin tinggi gear kenderaan udara, semakin laju kelajuannya.

MODEL BERGOLONG

Peranti terbang boleh melakukan penerbangan bergolek 360 darjah dengan mengikuti operasi. Untuk melaksanakan fungsi rolling dengan lebih baik, dan peranti terbang bertahan disimpan ketinggian lima meter di atas tanah, adalah lebih baik untuk mengendalikan rolling dalam proses naik. Dalam kes ini, peranti terbang boleh disimpan dengan ketinggian selepas peranti terbang melakukan tindakan bergolek.

Berjungkir balik sebelah kiri: Klik "mod penukaran", dan kemudian tolak tuil kawalan kanan ke kiri secara maksimum. Selepas peranti terbang bergolek, ia adalah untuk menghidupkan tuil kawalan ke kedudukan tengah.

Pusing sebelah kanan: Klik "mod penukaran", dan kemudian tolak tuil kawalan kanan ke kanan secara maksimum. Selepas peranti terbang bergolek, ia adalah untuk menghidupkan tuil kawalan ke kedudukan tengah.

Pusing depan: Klik "mod penukaran", dan kemudian tolak tuil kawalan kanan ke hadapan secara maksimum. Selepas peranti terbang bergolek, ia adalah untuk menghidupkan tuil kawalan ke kedudukan tengah.

Pusing ke belakang: Klik "mod penukaran", dan kemudian tolak tuil kawalan kanan ke belakang secara maksimum. Selepas peranti terbang bergolek, ia adalah untuk menghidupkan tuil kawalan ke kedudukan tengah.

Selepas memasuki "mod roll", jika tidak ada keperluan untuk fungsi rolling, kemudian klik "mod penukaran" ke

ARAHAN LIPAT EMPAT PAksi

Sayap itu mampu mengembang dan mengecut dan dilipat ke arah anak panah. Nota: penutup pelindung mesti ditanggalkan semasa proses lipatan.

MOD TANPA KEPALA DENGAN SATU KEY RETURN

Iaitu dalam penerbangan, tidak kira apa kedudukan pesawat itu, tidak kira apa arah sikapnya, selagi anda klik pada butang mod tanpa kepala, arah mengunci automatik pesawat berlepas. Apabila ditemui dalam penerbangan pesawat telah meninggalkan anda sangat jauh apabila anda tidak dapat memberitahu arah, kemudian klik pada kekunci mod tanpa kepala, anda tidak dapat mengenali arah untuk mengawal pemulangan pesawat; kunci pulangkan atau klik arah auto-mati kenderaan akan kembali secara automatik.

Daripada kod pesawat mesti menuju ke hadapan (atau mod tanpa kepala belakang dan arah pembukaan mod automatik akan kembali gangguan)
Apabila anda perlu menggunakan mod tanpa kepala, klik pada kekunci mod tanpa kepala, kenderaan akan mengunci arah berlepas secara automatik.

Apabila anda tidak menggunakan mod tanpa kepala, kemudian klik butang mod tanpa kepala untuk keluar dari mod tanpa kepala.
Apabila anda ingin kembali secara automatik, klik butang untuk kembali secara automatik pesawat dalam arah berlepas akan dikembalikan secara automatik.

Proses pemulangan automatik boleh dikawal secara manual tentang arah pesawat, menolak kayu bedik ke hadapan untuk keluar dari fungsi pemulangan automatik.

Amaran: Cuba kurangkan penglihatan dan pejalan kaki di tempat dengan pesawat ini, untuk mengelakkan kerugian yang tidak perlu!

PENYELESAIAN MASALAH SEMASA PENERBANGAN

	Situasi	sebab	Cara untuk berurusan
1	LED staus penerima berkelip berterusan selama lebih daripada 4 saat selepas bateri kenderaan penerbangan dimasukkan. Tiada respons untuk mengawal input.	Tidak dapat mengikat pada pemancar.	Ulangi proses permulaan kuasa.
2	Tiada tindak balas selepas bateri disambungkan ke kenderaan penerbangan.	Kuasa kepada penghantar dan penerima. Semak pemancar dan penerima voltage. Sentuhan lemah pada terminal bateri.	Hidupkan pemancar dan pastikan bateri kenderaan penerbangan dimasukkan dengan betul. Gunakan bateri yang dicas penuh. Letakkan semula bateri dan pastikan sentuhan yang baik antara kenalan bateri.
3	Motor tidak bertindak balas terhadap batang pendikit, LED penerima berkelip.	Bateri kenderaan penerbangan habis.	Cas bateri sepenuhnya, atau gantikan dengan bateri yang dicas penuh.
4	Rotor utama berputar tetapi tidak dapat berlepas.	Bilah utama yang cacat. Bateri kenderaan penerbangan habis	Ganti bilah utama Cas atau ganti dengan bateri yang dicas penuh.
5	Getaran kuat kenderaan penerbangan	Bilah utama yang cacat	Ganti bilah utama
6	Potongan ekor masih lepas selepas pelarasan tab, _piro_u_etteistent kelajuan semasa kiri/kanan	Rotor ekor rosak Motor pemacu ekor rosak	Ganti bilah utama letakkan motor utama
7	Kenderaan penerbangan masih tertanya-tanya ke hadapan selepas pelarasan trim semasa hover.	Titik tengah giroskop tidak	But akan mengangkat penalaan halus titik neutral yang dinormalkan, but semula
8	Kenderaan penerbangan masih tertanya-tanya ke kiri/kanan selepas pelarasan trim semasa hover.	Motor mati Kon longgar	Gantikan motor Dipasang kon ketat