AUTOMOTIF
ALAT IMBAS
PEMBACA KOD OBD2
MANUAL ARAHAN

WARANTI PENGGANTIAN 3 TAHUN

PERALATAN STANDARD

SPESIFIKASI

Sokongan:	Kenderaan Mematuhi OBD2
Input:	8V hingga 25V
Suhu Operasi:	0°C~50°C
Suhu Penyimpanan:	-20 ° C ~ 70 ° C
paparan:	LCD Bercahaya Belakang 128 x 64mm
Berat:	0.15kg

ozito.com.auAlat Imbasan Automotif

WARANTI

UNTUK MEMBUAT TUNTUTAN DI BAWAH WARANTI INI, ANDA MESTI MEMPULANGKAN PRODUK KE GUDANG BUNNINGS TERDEKAT ANDA DENGAN RESIT DAFTAR BUNNINGS ANDA. SEBELUM MENGEMBALIKAN PRODUK ANDA UNTUK WARANTI SILA TELEFON TALIAN BANTUAN PERKHIDMATAN PELANGGAN KAMI:
Australia: 1800 069 486
New Zealand: 0508 069 486
UNTUK MEMASTIKAN RESPON YANG CEPAT SILA ADA NOMBOR MODEL DAN TARIKH PEMBELIAN DISEDIAKAN. WAKIL PERKHIDMATAN PELANGGAN AKAN MENGAMBIL PANGGILAN ANDA DAN MENJAWAB SEBARANG SOALAN YANG MUNGKIN ANDA ADA BERKAITAN DENGAN POLISI ATAU PROSEDUR WARANTI.

Manfaat yang diberikan di bawah waranti ini adalah tambahan kepada hak dan remedi lain yang tersedia untuk anda di sisi undang-undang.
Barangan kami datang dengan jaminan yang tidak boleh dikecualikan oleh undang-undang. Anda berhak mendapat penggantian atau bayaran balik untuk kegagalan besar dan pampasan untuk sebarang kerugian atau kerosakan lain yang munasabah boleh dijangka. Anda juga berhak untuk mendapatkan barangan yang dibaiki atau diganti jika barangan tersebut gagal dalam kualiti yang boleh diterima dan kegagalan itu tidak membawa kepada kegagalan besar. Secara amnya anda akan bertanggungjawab untuk semua kos yang berkaitan dengan tuntutan di bawah jaminan ini, walau bagaimanapun, di mana anda telah mengalami sebarang kerugian langsung tambahan akibat produk yang rosak
anda mungkin boleh menuntut perbelanjaan tersebut dengan menghubungi talian bantuan perkhidmatan pelanggan kami di atas.
JAMINAN PENGGANTIAN 3 TAHUN *
Produk anda dijamin untuk jangka masa 36 bulan dari tarikh asal pembelian. Jika produk rosak, ia akan diganti mengikut terma waranti ini. Waranti tidak termasuk bahagian boleh guna, contohnyaample.
• Produk ini bertujuan untuk kegunaan DIY sahaja dan jaminan penggantian meliputi penggunaan domestik.
AMARAN
Tindakan berikut akan menyebabkan waranti menjadi terbatal.

• Jika alat telah dikendalikan pada bekalan voltage selain daripada yang dinyatakan pada alat.
• Jika alat menunjukkan tanda-tanda kerosakan atau kecacatan yang disebabkan oleh atau akibat daripada penyalahgunaan, kemalangan atau perubahan.
• Kegagalan untuk melaksanakan penyelenggaraan seperti yang ditetapkan dalam manual arahan.
• Jika alat dibuka atau tampered dengan dalam apa cara sekalipun.
• Penggunaan profesional, industri atau frekuensi tinggi.

TAHU PRODUK ANDA

ALAT IMBAS AUTOMOTIF 12V

1. LCD dengan lampu belakang	5. Butang Naik
2. LED merah	6. Butang Belakang
3. LED kuning	7. OBD2, Penyambung 16-Pin
4. LED hijau	8. Butang Bawah
	9. Butang OK

MANUAL ONLINE
Imbas Kod QR ini dengan peranti mudah alih anda untuk membawa anda ke manual dalam talian.

WARANTI PENGGANTIAN 3 TAHUN

http://www.ozito.com.au/product/OAST-050

PERSEDIAAN & PERSEDIAAN

KETAHUI PRODUK ANDAVIEW

1. LCD bercahaya belakang
   Menunjukkan persediaan, imbasan, pilihan menu dan keputusan ujian.
2. LED merah
   Ini menunjukkan terdapat masalah pada satu atau lebih sistem kenderaan. LED merah juga digunakan untuk menunjukkan bahawa DTC hadir. DTC ditunjukkan pada paparan Alat Imbasan. Dalam kes ini, MIL lamp pada panel instrumen kenderaan akan menyala secara stabil.
3. LED kuning
   Ini menunjukkan terdapat kemungkinan masalah. DTC "Belum selesai" ada dan/atau beberapa pemantau pelepasan kenderaan tidak berfungsi
   ujian diagnostik.
4. LED hijau
   Menunjukkan bahawa sistem enjin berjalan seperti biasa (Bilangan monitor pada kenderaan yang aktif dan menjalankan ujian diagnostiknya adalah dalam had yang dibenarkan, dan tiada DTC hadir).
5. Butang Naik
   Tatal ke atas melalui item menu
6. Butang Belakang
   Kembali ke menu sebelumnya.
7. Penyambung 2-Pin OBD16
   Menyambungkan alat imbasan kepada Penyambung Pautan Data (DLC) kenderaan.|
   DLC anda biasanya terletak berhampiran bahagian tengah di bawah panel instrumen (dash), di bawah, atau di sekitar bahagian pemandu kebanyakan kenderaan. Jangan paksa Penyambung OBD2 ke dalam DLC, pastikan penyambung berada dalam orientasi yang betul kepada DLC untuk mengelakkan pin daripada rosak.
   Nota: Rujuk manual servis kenderaan anda untuk lokasi DLC tidak ditemui.
8. Butang Bawah
   Tatal ke bawah melalui item menu.
9. Butang OK
   Mengesahkan pilihan (atau tindakan) daripada item menu.

MAKLUMAT AM

Pemantau Kesediaan OBD2
Bahagian penting dalam sistem OBD2 kenderaan ialah Monitor Kesediaan, yang merupakan penunjuk yang digunakan untuk mengetahui sama ada semua komponen pelepasan telah dinilai oleh sistem OBD2. Mereka menjalankan ujian berkala pada sistem dan komponen tertentu untuk memastikan bahawa mereka berprestasi dalam had yang dibenarkan.
Pada masa ini, terdapat sebelas Monitor Kesediaan OBD2 (atau Monitor I/M) yang ditakrifkan oleh Agensi Perlindungan Alam Sekitar (EPA) AS. Tidak semua monitor disokong oleh semua kenderaan dan bilangan tepat monitor dalam mana-mana kenderaan bergantung pada strategi kawalan emisi pengeluar kenderaan bermotor.

• Monitor Berterusan – Sesetengah komponen atau sistem kenderaan diuji secara berterusan oleh sistem OBD2 kenderaan, manakala yang lain diuji hanya di bawah keadaan pengendalian kenderaan tertentu. Komponen yang dipantau secara berterusan yang disenaraikan di bawah sentiasa bersedia:

1. Misfire
2. Sistem Bahan Api
3. Komponen Komprehensif (CCM) Setelah kenderaan berjalan, sistem OBD2 akan memeriksa komponen di atas secara berterusan, memantau penderia enjin utama, memerhati enjin yang tidak berfungsi dan memantau permintaan bahan api.

• Monitor Tidak Berterusan – Tidak seperti monitor berterusan, banyak pelepasan dan komponen sistem enjin memerlukan kenderaan dikendalikan dalam keadaan tertentu sebelum monitor bersedia. Pemantau ini dipanggil pemantau tidak berterusan dan disenaraikan di bawah:
  

  1. Sistem EGR 3. Pemangkin 5. Pemanas Penderia O2 7. Pemangkin Dipanaskan

  2. Penderia O2 4. Sistem Penyejatan 6. Udara sekunder 8. Sistem A/C

Status Kesediaan Monitor OBD2
Sistem OBD2 mesti menunjukkan sama ada sistem monitor PCM kenderaan telah menyelesaikan ujian pada setiap komponen atau tidak. Komponen yang telah diuji akan dilaporkan sebagai "Sedia", atau "Lengkap", bermakna ia telah diuji oleh sistem OBD2. Tujuan merekod status kesediaan adalah untuk membolehkan pemeriksa menentukan sama ada sistem OBDII kenderaan telah menguji semua komponen dan/atau sistem.
The powertrain control module (PCM) sets a monitor to “Ready” or “Complete” after an appropriate drive cycle has been performed. The drive cycle that enables a monitor and sets readiness codes to “Ready” varies for each individual monitor. Once a monitor is set as “Ready” or “Complete”, it will remain in this state. A number of factors, including erasing of diagnostic trouble codes (DTCs) with a scan tool or a disconnected battery, can result in Readiness Monitors being set to “Not Ready”. Since the three continuous monitors are constantly evaluated, they will be reported as “Ready” all of the time. If testing of a particular supported non-continuous monitor has not been completed, the monitor status will be reported as “Not Complete” or “Not Ready”.
Agar sistem monitor OBD siap, kenderaan harus dipandu dalam keadaan operasi biasa. Keadaan operasi ini mungkin termasuk gabungan pemanduan lebuh raya dan berhenti dan pergi, pemanduan jenis bandar dan sekurang-kurangnya satu tempoh rehat semalaman. Untuk maklumat khusus tentang penyediaan sistem monitor OBD kenderaan anda, sila rujuk manual pemilik kenderaan anda.

Definisi OBD2

• Modul Kawalan Powertrain (PCM) – Istilah OBD2 untuk komputer onboard yang mengawal enjin dan memacu kereta api.
• Lampu Penunjuk Malfungsi (MIL) – Lampu Penunjuk Malfungsi (Enjin Servis Tidak Lama Lagi, Enjin Periksa) ialah istilah yang digunakan untuk lampu pada panel instrumen. Ia adalah untuk memaklumkan pemandu dan/atau juruteknik pembaikan bahawa terdapat masalah dengan satu atau lebih sistem kenderaan dan boleh menyebabkan pelepasan melebihi piawaian persekutuan. Jika MIL menyala dengan cahaya yang stabil, ia menunjukkan masalah telah dikesan dan kenderaan perlu diservis secepat mungkin. Dalam keadaan tertentu, lampu papan pemuka akan berkelip atau berkelip. Ini menunjukkan masalah yang teruk dan berkelip bertujuan untuk menghalang operasi kenderaan. Sistem diagnostik atas kenderaan tidak boleh mematikan MIL sehingga pembaikan yang diperlukan selesai atau keadaan tidak lagi wujud.
• DTC – Kod Masalah Diagnostik (DTC) yang mengenal pasti bahagian sistem kawalan pelepasan yang tidak berfungsi.
• Kriteria Pembolehan – Juga dipanggil Syarat Pemboleh. Ia adalah peristiwa atau keadaan khusus kenderaan yang mesti berlaku dalam enjin sebelum pelbagai monitor akan ditetapkan, atau berjalan. Sesetengah monitor memerlukan kenderaan mengikut rutin "kitaran pemanduan" yang ditetapkan sebagai sebahagian daripada kriteria yang membolehkan. Kitaran pemanduan berbeza antara kenderaan dan untuk setiap monitor dalam mana-mana kenderaan tertentu.
• Kitaran Pemanduan OBD2 – Mod pengendalian kenderaan tertentu yang menyediakan syarat yang diperlukan untuk menetapkan semua monitor kesediaan yang terpakai pada kenderaan kepada keadaan "sedia". Tujuan melengkapkan kitaran pemacu OBD2 adalah untuk memaksa kenderaan menjalankan diagnostik onboardnya. Beberapa bentuk kitaran pemacu perlu dilakukan selepas DTC dipadamkan daripada memori PCM atau selepas bateri diputuskan sambungan. Berjalan melalui kitaran pemanduan lengkap kenderaan akan menetapkan monitor kesediaan supaya kerosakan masa hadapan dapat dikesan. kitaran rive berbeza-beza bergantung pada kenderaan dan monitor yang perlu ditetapkan semula. Untuk kitaran pemanduan khusus kenderaan, rujuk Manual Pemilik kenderaan.
• Membekukan Data Bingkai - Apabila kerosakan berkaitan pelepasan berlaku, sistem OBD II bukan sahaja menetapkan kod tetapi juga merekodkan syot kilat parameter pengendalian kenderaan untuk membantu dalam mengenal pasti masalah. Set nilai ini dirujuk sebagai Data Bingkai Pembekuan dan mungkin termasuk parameter enjin penting seperti RPM enjin, kelajuan kenderaan, aliran udara, beban enjin, tekanan bahan api, nilai kemasan bahan api, suhu penyejuk enjin, pendahuluan masa pencucuhan atau status gelung tertutup .

OPERASI

3. MENU

AMARAN! BACA DAN FAHAMKAN AMARAN SEBELUM PENYEDIAAN.

Alat imbasan automotif digunakan untuk memeriksa enjin kebanyakan kenderaan yang mematuhi OBD2 dari tahun 1996 dan seterusnya dengan Penyambung Pautan Data (DLC) 16-Pin bersaiz standard.
Penerangan Fungsi

• Diagnostik dwi sistem, enjin pilihan dan transmisi.
• Menunjukkan kerosakan enjin dengan cepat, dengan penunjuk LED hijau/kuning/merah sebagai lampu kerosakan.
• Baca dan kosongkan kod kerosakan enjin dan view Takrifan Kod Masalah Diagnostik (DTC).
• Paparan maklumat aliran data sensor seperti putaran kenderaan seminit (rpm), suhu penyejuk enjin dalam masa nyata.
• View bekukan data bingkai dan I/M (maklumat status pemantauan kesediaan.
• Baca maklumat kenderaan: nombor pengenalan kenderaan (VIN) nombor pengenalan penentukuran (ID) nombor pengesahan penentukuran (CVN)
• Berbilang bahasa
  Kod Masalah Diagnostik (DTC)
  Kod Masalah Diagnostik OBD2 ialah kod yang disimpan oleh sistem diagnostik komputer onboard sebagai tindak balas kepada masalah yang ditemui dalam kenderaan. Kod ini mengenal pasti kawasan masalah tertentu dan bertujuan untuk memberi anda panduan tentang di mana kerosakan mungkin berlaku dalam kenderaan. Kod Masalah Diagnostik OBD2 terdiri daripada kod alfanumerik lima digit. Aksara pertama, huruf, mengenal pasti sistem kawalan yang menetapkan kod. Empat aksara lain, semua nombor, memberikan maklumat tambahan tentang tempat asal DTC dan keadaan operasi yang menyebabkannya ditetapkan. Lihat ex di bawahample untuk menggambarkan struktur digit:

1. Sistem
   B = Badan
   C = Casis
   P = Powertrain
   U = Rangkaian
2. Jenis Kod
   Generik = 0
   Khusus Pengilang = 1
3. Sub-Sistem
   1 = Pemeteran Bahan Api dan Udara
   2 = Pemeteran Bahan Api dan Udara
   3 = Sistem Pencucuhan atau Enjin Misfire
   4 = Kawalan Pelepasan Bantu
   5 = Kawalan Kelajuan Kenderaan dan Kawalan Melahu
   6 = Litar Output Komputer
   7 = Kawalan Penghantaran
   8 = Kawalan Penghantaran
4.  Mengenal pasti spesifik
   bahagian sistem yang tidak berfungsi

Carian Kod Masalah DTC

Cari

Carian OBD-II dikuasakan oleh dot.laporan

SAMBUNGAN KENDERAAN

AMARAN! JANGAN SAMBUNG ATAU PUTUSKAN HUBUNG ALAT IMBAS DENGAN MENYALA ATAU ENJIN BERJALAN.

Persediaan

1. Sambungkan penyambung OBD2 16-pin ke dalam DLC.
2. Hidupkan penyalaan. Persediaan boleh dilakukan dengan enjin mati atau enjin hidup.
3. Dari skrin utama, tekan butang "UP" untuk memasuki antara muka Persediaan.

• Bahasa: Bahasa lalai dari kilang ialah bahasa Inggeris, banyak bahasa lain boleh dipilih secara manual.

• Unit Ukuran: Unit lalai dari kilang adalah metrik, imperial boleh dipilih secara manual.
• Kontras: Kontras lampu latar boleh laras, lalai kilang 25%
• Modul Bahagian Sistem: Jika lebih daripada satu modul dikesan, anda akan digesa untuk memilih modul sebelum ujian. Pilih modul yang dikehendaki dan tekan butang "OK" untuk mengesahkan.

4. Tekan butang Kembali apabila persediaan selesai untuk kembali ke skrin utama.

AMARAN! MENGENDALIKAN KENDERAAN DI KAWASAN PENGUDARA YANG BAIK, GAS EKZOS ADALAH BERACUN.

Imbas
Pencucuhan dihidupkan, enjin hidup.

1. Dari skrin utama, tekan butang "OK" untuk memasuki antara muka Imbas.
2. Tunggu sehingga menu muncul. Urutan mesej yang memaparkan protokol OBD2 dan bar kemajuan akan diperhatikan pada LCD lampu belakang sehingga protokol kenderaan dikesan.
   
3. View ringkasan status sistem (status MIL, kiraan DTC, status Monitor) pada LCD bercahaya belakang.
4. Tekan butang "OK" untuk Menu Diagnostik

5. MENU DIAGNOSTIK

• Baca Kod: Baca kod masalah diagnostik (DTC) dalam enjin atau sistem penghantaran dan paparkan definisi standard. Pencucuhan hidup, enjin dimatikan atau hidup
1. Gunakan "ATAS" dan "BAWAH"
butang untuk memilih Baca Kod dan tekan butang “OK” untuk mengesahkan. Jika ada DTC, lampu belakang
LCD akan memaparkan bilangan kod:

2. Tekan butang "OK" Monitor Status

Kod CT (Semasa) DTC- Adakah
dihasilkan oleh kegagalan perkakasan semasa. Kod kerosakan semasa untuk kegagalan perkakasan dijana oleh kerosakan berterusan dan hanya boleh dibersihkan jika perkakasan dibaiki.

Kod DTC PD (Tertunda)- Ia menunjukkan masalah yang telah dikesan oleh modul kawalan semasa kitaran pemanduan semasa atau terakhir tetapi masih belum dianggap serius. Kod Belum Selesai tidak akan menghidupkan penunjuk kerosakan lamp (MIL) melainkan masalah yang sama dikesan lagi. Jika kerosakan tidak berlaku dalam bilangan kitaran pemanasan tertentu, kod tersebut akan hilang daripada ingatan.

Kod DTC PT (Kekal)- Kod ini menyebabkan modul kawalan menerangi lampu penunjuk pincang tugas (MIL) apabila kerosakan berkaitan pelepasan berlaku. DTC ini tidak boleh dikosongkan sehingga ia disahkan bahawa masalah itu telah diperbaiki.
2. Gunakan "Atas atau bawah" butang untuk memilih Kod Semasa, Menunggu atau Kekal daripada menu Baca Kod dan tekan butang “OK”. Lihat Kod Masalah Diagnostik (DTC) tajuk dalam manual ini.
Nota: Jika tiada DTC, mesej "Kenderaan tidak mempunyai kod kesalahan" dipaparkan pada LCD bercahaya belakang.

3. View DTC dan definisinya pada paparan LCD bercahaya belakang. Tekan butang "BACK" untuk kembali ke skrin sebelumnya.

4. Jika lebih daripada satu DTC ditemui, nombor di sebelah kanan LCD berlampu belakang menunjukkan urutan DTC. Gunakan butang “ATAS” dan “BAWAH” untuk menyemak semua kod.

“OK” — Menunjukkan bahawa monitor tertentu yang diperiksa telah menyelesaikan ujian diagnostiknya. “INC” — Menunjukkan bahawa monitor tertentu yang diperiksa belum menyelesaikan ujian diagnostiknya. “T/A” — Monitor tidak disokong pada kenderaan itu.

4. Tekan butang “BACK” untuk kembali ke menu sebelumnya.

Carian Kod Masalah DTC

Cari

Carian OBD-II dikuasakan oleh dot.laporan

• Maklumat Kenderaan: Fungsi ini membolehkan mendapatkan semula No. Pengenalan Kenderaan (VIN), No. ID Kalibrasi (CIN), No. Pengesahan Kalibrasi (CVN) dan Penjejakan Prestasi Dalam Penggunaan pada2000 dan kenderaan yang lebih baharu yang menyokong Mod 9. Pencucuhan dihidupkan, enjin dimatikan atau berlari.

1.  Gunakan butang “ATAS” dan “BAWAH” untuk memilih Maklumat Kenderaan daripada Menu Diagnostik dan tekan butang “OK” untuk mengesahkan
2. Daripada menu Maklumat Kenderaan, gunakan butang “ATAS dan “Bawah” untuk memilih item yang tersedia dan tekan butang “OK” untuk view.

3. View mendapatkan maklumat kenderaan pada LCD berlampu belakang.

Nota: Jika kenderaan tidak menyokong mod yang dipilih, mesej "Tidak Disokong" dipaparkan pada LCD dengan lampu belakang.4. Tekan butang “BACK” untuk kembali ke menu sebelumnya.

PENYELESAIAN MASALAH

Ralat Sambungan
Apabila pencucuhan kenderaan dimatikan atau enjin tidak menjalankan alat imbasan automotif tidak dapat berkomunikasi dengan sistem enjin, mesej ini akan dipaparkan. Anda perlu melakukan perkara berikut untuk menyemak:

1. Sahkan bahawa pencucuhan HIDUP atau enjin sedang hidup.
2. Periksa sama ada penyambung OBD2 alat imbasan disambungkan dengan selamat ke DLC kenderaan.
3. Sahkan bahawa kenderaan itu mematuhi OBD2.

Ralat Pautan Kenderaan
Ralat komunikasi berlaku jika alat imbasan gagal berkomunikasi dengan ECU (Unit Kawalan Enjin) kenderaan. Anda perlu melakukan perkara berikut untuk menyemak:

1. Sahkan bahawa pencucuhan HIDUP.
2. Periksa sama ada penyambung OBD2 alat imbasan disambungkan dengan selamat ke DLC kenderaan.
3. Sahkan bahawa kenderaan itu mematuhi OBD2.
4. Matikan pencucuhan dan tunggu kira-kira 10 saat. Hidupkan semula pencucuhan dan teruskan ujian. Nombor ID Kenderaan Nombor ID Kenderaan VIN: Tidak Disokong

Ralat Operator
Jika alat imbasan automotif membeku, maka pengecualian berlaku atau ECU (Unit Kawalan Enjin) kenderaan terlalu lambat untuk bertindak balas terhadap permintaan. Anda perlu melakukan perkara berikut untuk menetapkan semula alat:
– Tetapkan semula alat imbasan.

1. Matikan pencucuhan dan tunggu kira-kira 10 saat.
2. Hidupkan semula pencucuhan dan teruskan ujian.

Alat Imbasan Automotif Tidak Dihidupkan
Jika alat imbasan automotif tidak dapat dihidupkan atau beroperasi dengan tidak betul dengan cara lain, anda perlu melakukan perkara berikut:

1. Periksa sama ada penyambung OBD2 alat imbasan automotif disambungkan dengan selamat ke DLC kenderaan;
2. Periksa sama ada pin DLC bengkok atau pecah. Bersihkan pin DLC jika perlu.
3. Periksa bateri kenderaan untuk memastikan ia masih baik dengan sekurang-kurangnya 8.0 volt.
4. Pastikan modul kawalan tidak rosak.

AMARAN KESELAMATAN PENGUJI BATERI

AMARAN! Simpan semua amaran dan arahan untuk rujukan masa hadapan
AMARAN! Baca semua amaran keselamatan dan semua arahan. Kegagalan mematuhi amaran dan arahan boleh mengakibatkan renjatan elektrik, kebakaran dan/atau kecederaan serius.
– Perkakas ini tidak dimaksudkan untuk digunakan oleh orang muda atau kurang upaya melainkan diawasi oleh orang yang bertanggungjawab untuk memastikan mereka boleh menggunakan perkakas dengan selamat.
- Kanak-kanak kecil harus diawasi untuk memastikan bahawa mereka tidak bermain dengan perkakas.
– Amaran, amaran dan arahan yang dibincangkan dalam manual arahan ini tidak boleh merangkumi semua kemungkinan keadaan dan situasi yang mungkin berlaku.
– Akal budi dan berhati-hati adalah faktor yang tidak boleh dibina ke dalam produk ini tetapi mesti dibekalkan oleh pengendali.
– Pakai pelindung mata keselamatan yang memenuhi piawaian AS/NZS.
– Sentiasa lakukan ujian automotif dalam persekitaran yang selamat.
– Jauhkan pakaian, rambut, tangan, alatan, peralatan ujian, dll dari semua bahagian enjin yang bergerak atau panas.
– Kendalikan kenderaan di kawasan kerja yang mempunyai pengudaraan yang baik. Gas ekzos adalah beracun.
– Beroperasi dalam persekitaran kerja yang selamat. Pastikan kawasan kerja anda bersih dan terang.
– Sentiasa kunci alatan dan jauhkan daripada kanak-kanak.
– Jangan dedahkan alat Imbas automotif OBD2 kepada keadaan hujan, salji atau basah.
– Pastikan alat Imbas automotif OBD2 kering, bersih dan bebas daripada minyak, air dan gris.
– Jauhi enjin panas dan alat ganti kereta. AMARAN! Simpan semua amaran dan arahan untuk rujukan masa hadapan
– Simpan alat pemadam api yang sesuai untuk kebakaran petrol/kimia/elektrik berdekatan.
– Gunakan produk ini mengikut arahan ini, dengan mengambil kira keadaan kerja dan kerja yang perlu dilakukan. Penggunaan produk ini untuk operasi yang berbeza daripada yang dimaksudkan boleh mengakibatkan situasi berbahaya.
– Produk ini bukan mainan. Jauhkan daripada kanak-kanak.
– Kekalkan label dan papan nama pada unit. Ini membawa maklumat keselamatan yang penting.
– Jangan sambungkan atau cabut sebarang peralatan ujian dengan penyalaan dihidupkan atau enjin hidup.
– Pastikan kenderaan automatik berada di taman dengan brek tangan dihidupkan sebelum menghidupkan enjin.
– Pastikan kenderaan manual berada dalam keadaan neutral dengan brek tangan dihidupkan sebelum menghidupkan enjin.
– Letakkan blok pada roda pemacu dan jangan biarkan kereta tanpa pengawasan semasa menjalankan ujian.
– Peraturan Jalan Raya Keselamatan Jalan Raya 2009 kod penalti 2135, adalah menyalahi undang-undang untuk meninggalkan “kenderaan bermotor tanpa pengawasan dengan kunci di dalam penyalaan, motor berjalan, brek tidak diikat atau pintu tidak berkunci.
– Gunakan sangat berhati-hati apabila bekerja di sekeliling gegelung pencucuh, penutup pengedar, wayar pencucuh dan palam pencucuh. Komponen ini mencipta voltages apabila enjin hidup.
– Penguji bateri ini direka untuk fungsi tertentu. Jangan ubah suai, buka atau ubah penguji bateri, semua bahagian dan aksesori direka bentuk dengan ciri keselamatan terbina dalam yang mungkin terjejas jika diubah.
– Jangan gunakan penguji bateri dengan cara yang tidak direka bentuk.

PENYELENGGARAAN

AMARAN! SEBELUM MEMBERSIHKAN PERKAKAS PASTIKAN IA TERPUTUS HUBUNG DARI KENDERAAN.

Pembersihan

• Kami mengesyorkan agar anda membersihkan peranti dengan segera setiap kali anda selesai menggunakannya.
• Pastikan alat Imbas automotif OBD2 kering, bersih dan bebas daripada minyak, air dan gris.
• Bersihkan perkakas dengan kerap dengan kain. Jangan gunakan agen pembersih atau pelarut; ini mungkin agresif pada bahagian plastik dalam perkakas. Pastikan tiada air boleh masuk ke bahagian dalam perkakas.

Penyimpanan

• Alat imbasan automotif hendaklah diletakkan di dalam bilik kering untuk penyimpanan.

Nota: Ozito Industries tidak akan bertanggungjawab ke atas kerosakan atau kecederaan yang disebabkan oleh pembaikan alat oleh orang yang tidak dibenarkan atau kesalahan pengendalian alat tersebut.

HURAIAN SIMBOL

∨	Voltan	A	Amperes
	Tanda Pematuhan Peraturan (RCM)		Amaran
	Baca Manual Arahan

MENJAGA ALAM SEKITAR
Alat kuasa yang tidak lagi boleh digunakan tidak seharusnya dibuang bersama sisa isi rumah tetapi dengan cara yang mesra alam. Sila kitar semula di mana terdapat kemudahan. Semak dengan pihak berkuasa majlis tempatan anda untuk nasihat kitar semula.

Pembungkusan kitar semula mengurangkan keperluan untuk tapak pelupusan sampah dan bahan mentah. Penggunaan semula bahan kitar semula mengurangkan pencemaran alam sekitar. Sila kitar semula pembungkusan di mana terdapat kemudahan. Semak dengan pihak berkuasa majlis tempatan anda untuk nasihat kitar semula.

ALAT GANTI
Alat ganti boleh ditempah dari Meja Pesanan Khas di Gudang Bunnings tempatan anda.
Untuk maklumat lanjut layari
www.ozito.com.au atau hubungi Khidmat Pelanggan Ozito:
Australia 1800 069 486
New Zealand 0508 069 486
E-mel: enquiries@ozito.com.au

Dokumen / Sumber

Pembaca Kod OBD2 ozito [pdf] Manual Arahan ozito, OBD2, Pembaca Kod

Rujukan

• Manual Pengguna