Microbrain ITS-AX3-4 Sensor Pengesanan Kenderaan

Sila baca manual ini dengan teliti sebelum pemasangan Terima kasih kerana membeli produk radar anti-smash-ing penghalang kami. Untuk memastikan bahawa radar boleh melakukan yang terbaik, sila baca manual pengguna ini dengan teliti dan pasang dan kendalikan dengan ketat mengikut manual. Hak cipta reka bentuk perkakasan dan perisian produk ini dilindungi oleh undang-undang dan tidak boleh dilanggar oleh mana-mana unit atau individu. Untuk meningkatkan lagi kualiti dan prestasi, spesifikasi dan reka bentuk produk ini boleh diubah tanpa notis terlebih dahulu. Harap faham.

pengenalan

• Radar pengesanan kenderaan untuk pintu pagar dibangunkan untuk keperluan pengurusan pengurusan pintu masuk dan keluar seperti tempat letak kereta dan garaj bawah tanah.
• Ia boleh mengawal kenaikan dan kejatuhan bar pintu dengan tepat dengan bekerja dalam penyelarasan dengan papan kawalan utama mesin pintu. Pada masa yang sama, ia secara berkesan boleh menghalang palang pintu daripada "mencederakan secara tidak sengaja" sasaran yang melalui medan radar view, merealisasikan anti-hempasan pintar.
• Radar ini menggunakan penyelesaian SoC cip RF yang sangat bersepadu, yang mempunyai ciri-ciri saiz kecil, kos rendah, operasi sepanjang hari dan semua cuaca, kepekaan pengesanan tinggi, ketepatan tinggi, penyahpepijatan dan pemasangan mudah, serta stabil dan kebolehpercayaan.
• Kekerapan operasi radar ini ialah 60-64GHz, menggunakan bentuk gelombang berterusan modulasi frekuensi linear dan resolusi jarak sehingga 4cm. Antena gelombang milimeter menggunakan kaedah multi-transmit dan multi-receive, dengan resolusi sudut tinggi dan ketepatan ukuran sudut.
• Melalui reka bentuk pengoptimuman bersama perisian dan perkakasan, produk ini dapat mengenal pasti dan membezakan dengan tepat pejalan kaki, kenderaan dan sasaran lain yang melalui kawasan palang pintu, mengelakkan fenomena seperti "kereta merempuh", "menghancurkan orang", dan "palang tidak jatuh" .

Spesifikasi Teknikal

Ciri	Parameter	Penunjuk teknikal
Sifat Sistem	Vol Operasitage	9-24V (12V/1A)
	Suhu operasi	-40℃～ +85℃
	kuasa	< 0.5W
	Tahap perlindungan	IP55
	Antara muka komunikasi	RS485；Bluetooth
	Saiz Cangkang	107.6*73.3*18.3mm
Kesan Julat	Lebar pengesanan	Tetapan lalai ialah ±0.5 meter, dan boleh disesuaikan dalam ±1.5 meter mengikut keadaan sebenar.
	Jarak pengesanan	1-6m (3m Lalai)
Tingkatkan & nyahpepijat	Nyahpepijat dalam talian	485；Bluetooth
	Peningkatan dalam talian	485；Bluetooth
Permohonan	Penghalang boom lurus 3.Ciri-ciri

Ciri-ciri
Penampilan radar ditunjukkan dalam Rajah 1. Ciri-ciri utamanya ialah:

Penunjuk LED：

• Terdapat dua penunjuk LED di hadapan sensor. Yang merah ialah lampu kuasa, yang kekal menyala selepas kuasa dihidupkan; yang hijau ialah lampu status, yang menyala apabila sasaran dikesan di kawasan itu dan dimatikan apabila sasaran hilang；

Konfigurasi kawasan pengesanan:

• Kawasan penderiaan lalai bagi penderia ialah 3 meter ke hadapan, dan kawasan pengesanan berbeza boleh ditetapkan melalui aplikasi telefon mudah alih atau perisian penyahpepijatan komputer;

Penjimatan parameter konfigurasi:

• Boleh secara automatik menyimpan kawasan pengesanan dan konfigurasi lain, dan menggunakan parameter konfigurasi yang paling baru disimpan selepas kegagalan kuasa dan mulakan semula;

Peningkatan perisian firmware:

• Tidak perlu membuka dan memasang, menaik taraf perisian tegar dalam talian melalui antara muka 485/Bluetooth, dan mulakan semula penderia selepas naik taraf selesai untuk berkuat kuasa;

Prestasi stabil:

• Operasi sensor tidak terjejas oleh persekitaran luaran seperti cahaya, habuk, hujan dan salji.
• Rupa dan dimensi Penderia pengesanan Kenderaan

Arahan Pemasangan

• Penderia hendaklah dipasang pada permukaan kotak pintu penghalang dan menegak ke tanah. Pemasangan mesti mengikut langkah-langkah di bawah:

Langkah 1: Sahkan kedudukan lubang pemasangan radar

• Bahagian dalam rod lurus adalah 200-300mm dari kedudukan lubang pemasangan radar, 650-750mm dari tanah lorong (bukan pulau keselamatan) (untuk kereta dan van), 750-800mm (untuk trak dengan casis lebih tinggi daripada 700mm ); kedudukan pemasangan ditunjukkan dalam Rajah 2.
• Gambar rajah skema lokasi pemasangan sensor

Langkah 2: Lubang pemasangan

• Gunakan gerudi elektrik untuk menggerudi lubang penetapan yang sesuai untuk M16 pada kedudukan kotak pagar yang dipilih. Diameter mata gerudi lubang yang disyorkan ialah 18mm.

Langkah 3: Pemasangan dan Pembetulan

• Seperti yang ditunjukkan dalam rajah di bawah, radar dipasang pada kotak pintu melalui bolt bawah (nilai tork kurang daripada 20N.m). Mula-mula, masukkan radar ke dalam kotak pagar, kemudian tutupnya dengan gasket dan ketatkannya dengan skru M16, kemudian masukkan hujung abah-abah pendawaian ke bawah ke dalam radar dan ketatkan gancu logam. Kesan pemasangan akhir ditunjukkan dalam Rajah 3.
• Gambar rajah kesan pemasangan radar pintu

Definisi antara muka kabel

Tidak	ID kabel	warna	Penerangan
1	12V	merah	Positif
2	GND	Hitam	Negatif
3 4	B-/RX A+/TX	putih Kelabu	485 B- 485 A+
5	NO1	Biru	Biasanya terbuka1
6	NO1	hijau	Biasanya terbuka1
7	NC2	coklat	Biasanya Tutup2
8	NC2	Ungu	Biasanya Tutup2

Fungsi abah-abah pendawaian dan hubungan sambungan adalah seperti berikut:

Sambungan kuasa

• Wayar merah "12V" disambungkan ke terminal output positif bekalan kuasa 12V;
• Wayar hitam "GND" disambungkan ke terminal output negatif bekalan kuasa 12V.

Isyarat kawalan pintu

• Wayar hijau dan biru adalah isyarat yang biasanya terbuka geganti, menyambungkan terminal gegelung sensor tanah dan terminal biasa (tidak membezakan antara positif dan negatif) kotak kawalan pintu.

485 sambungan talian

• Wayar kelabu bersambung ke hujung T/R+ talian 485; Wayar putih bersambung ke hujung T/R- talian 485.

Sambungan Bluetooth

• Nama Bluetooth: “Radar…” atau “Mbit…”; Kata laluan pengguna: 88888888.

Arahan Konfigurasi

• Penderia boleh dikonfigurasikan oleh Aplikasi mudah alih atau perisian komputer.

Konfigurasi Apl Mudah Alih:

• Selepas memasang apl penyahpepijatan mudah alih, buka perisian seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 4, klik Sambungkan Peranti, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 5, dan pilih sambungan berpasangan Bluetooth dengan “Radar…”
• Selepas sambungan, pilih mod radar, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 6, dan masukkan antara muka aplikasi seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 8, Rajah 9, Rajah 10, dan Rajah 11.
• Anda boleh mengubah suai parameter penderia dan mempelajari latar belakang mengikut persekitaran sebenar di tapak. Untuk naik taraf perisian tegar radar, pilih perisian tegar dan klik Naik Taraf Perisian Tegar, kemudian tunggu sehingga naik taraf selesai.
• Selepas pembelajaran latar belakang selesai, anda boleh mengklik Paparkan Penggera Palsu untuk view penggera palsu. Semasa paparan penggera palsu, sila jangan lakukan operasi lain kecuali menghentikan paparan.
• Untuk operasi terperinci lain, sila rujuk manual produk dan manual APP.

Arahan penyahpepijatan perisian komputer

Langkah 1:

• Gunakan kabel USB ke 485 untuk menyambungkan radar ke komputer. Untuk antara muka radar, sila rujuk “5. Penerangan antara muka kabel”.

Langkah 2:

• Buka perisian penyahpepijatan, pilih port bersiri dan kadar baud, dan klik "Sahkan".

Langkah 3:

• Anda boleh mengklik butang Dapatkan dahulu untuk menanyakan parameter tetapan semasa radar.

Langkah 4:

• Masukkan parameter tetapan yang diperlukan dalam pilihan yang sepadan, pilih "Tetapkan Semula" untuk menyimpan penderia

Penerangan parameter radar

Penjelasan Parameter
Jarak hadapan maksimum	Nilai lalai ialah 3 meter, yang perlu ditetapkan mengikut panjang tiang penghalang.
Jarak hadapan minimum	Tetapan lalai ialah 0.2 meter, yang merupakan julat bukan pengesanan jarak dekat radar dan boleh dilaraskan berdasarkan keadaan tapak.
Julat kiri	Tetapan lalai ialah ±0.5 meter, dan tiang lurus boleh disesuaikan dalam lingkungan ±1.5 meter mengikut keadaan sebenar.
Julat yang betul
Jenis Penghalang	Jenis penghalang lalai ialah "lengan lurus"
Log	Rekod status geganti sensor apabila kenderaan lalu

• Klik Tetapkan Semula untuk menjadikan parameter tetapan baharu berkesan selepas dimulakan semula radar.
• Klik "dapat" untuk mendapatkan konfigurasi radar semasa.
• Klik "tetapan kilang" untuk memulihkan konfigurasi lalai radar.

Langkah 5:

• Selepas tetapan selesai, klik "Pembelajaran kendiri" untuk mempelajari dan merakam latar belakang persekitaran. Selepas operasi selesai, mulakan semula radar untuk berkuat kuasa.
• Untuk halangan jenis kutub lurus, pastikan tiada sasaran boleh alih dalam kawasan pengesanan radar, angkat kutub lurus, dan kemudian klik "Pembelajaran kendiri".
• Tunggu selama 6 saat dan mulakan semula radar. Antara muka semasa pembelajaran adalah seperti berikut:
• Selepas pembelajaran selesai, sila klik butang mulakan semula lembut untuk memulakan semula penderia.

Nota:

• Semasa "pembelajaran kendiri", pastikan tiada sasaran boleh alih dalam kawasan pengesanan sensor. Jika sasaran memasuki atau melalui kawasan pengesanan sensor semasa proses pembelajaran dan rakaman latar belakang persekitaran, sensor perlu dimulakan semula dan dipelajari semula;

Langkah6: Semak gangguan sensor
Apabila menyahpepijat penderia buat kali pertama, selepas pembelajaran persekitaran selesai, anda boleh menggunakan fungsi ini untuk menyemak sama ada terdapat gangguan di hadapan penderia.

• Buka perisian penyahpepijatan.
• Pilih "Pengendalian Penggera Palsu".
• Klik "Tunjukkan Penggera Palsu" untuk view maklumat sasaran.
• Klik "Alih Keluar Penggera Palsu" untuk mengalih keluar gangguan penggera palsu.
• Jika tiada gangguan sasaran dalam julat pengesanan kayu, radar boleh digunakan secara normal.

Langkah berjaga-berjaga

• Bekalan kuasa voltage adalah stabil untuk mengelak menjejaskan prestasi radar. Adalah disyorkan untuk menggunakan penyesuai kuasa 12V/1A luaran yang berasingan untuk bekalan kuasa.
• Antena radar disepadukan di dalam. Apabila permukaan radar ditutup dengan objek asing (seperti titisan air, fros, hujan, salji, habuk, dsb.) yang menjejaskan operasi biasa radar, ia harus dibersihkan dalam masa.
• Selepas persekitaran pengesanan berubah (seperti memasang lajur panduan, kon ais krim, dsb. di kawasan pengesanan), sila pelajari semula dan rekod persekitaran.
• Medan pengesanan radar bagi view tidak boleh mempunyai objek yang menjejaskan pengesanan sasaran (seperti pagar logam, papan iklan, kamera pengecam plat lesen, dinding, dsb.) untuk mengelakkan gangguan dengan radar.
• Ia tidak disyorkan untuk menggunakan radar dalam senario bercampur masuk dan bercampur saluran tunggal dengan pagar dan tiang papan iklan dipasang.
• Adalah disyorkan untuk menggunakan penyelesaian pemasangan dwi radar atau alat kawalan jauh rod pagar dalam senario di mana terdapat treler separa, lori tangki simen, dsb. dengan jarak badan lebih daripada 1 meter.
• Produk ini tidak disyorkan untuk digunakan di jalan berlumpur. Cuaca melampau (hujan lebat, salji lebat) boleh menjejaskan kestabilan prestasi radar.
• Secara umum, sila tetapkan jarak pengesanan mengikut panjang tiang. Jarak pengesanan hendaklah kurang sedikit daripada atau sama dengan panjang tiang untuk menghalang orang atau objek di luar pagar daripada melalui dan dikesan oleh radar.
• Apabila mempelajari dan merakam persekitaran, tiang lurus mungkin bergegar apabila ia jatuh ke tanah selepas tiang itu dijatuhkan. Tunggu sehingga tiang benar-benar stabil sebelum melakukan operasi seterusnya.
• Jika terdapat tiang lantunan yang disebabkan oleh radar, sila pelajari semula latar belakang.
• Apabila objek penyerakan logam yang kuat (seperti plat besi) seperti bonggol laju terletak betul-betul di hadapan radar, ketinggian pemasangan radar ialah 750-800mm.
• Jika anda perlu memasang radar dalam persekitaran khas, sila hubungi syarikat kami dahulu, dan kemudian pasangkannya dengan betul mengikut cadangan.

Penerangan kesalahan biasa

• Fenomena kerosakan: Selepas pemasangan, lampu hijau radar sentiasa menyala dan tiang tidak jatuh.
• Punca yang mungkin: Terdapat reflektor baharu yang dipertingkatkan dalam julat pengesanan radar, yang perlu dialihkan keluar dari medan radar view atau belajar semula latar belakang.
• Fenomena kerosakan: Lampu hijau tidak menyala apabila seseorang berdiri di hadapan radar.
• Punca yang mungkin: Fungsi pembezaan manusia-kenderaan didayakan. Selepas kenderaan mencetuskan lampu hijau radar untuk menyala, radar mula mengesan sama ada orang atau kenderaan itu dibezakan.
• Fenomena kerosakan: Selepas radar disambungkan ke bekalan kuasa 12V papan kawalan pintu masuk, lampu merah berkelip dan bekalan kuasa tidak mencukupi.
• Punca yang mungkin: Adalah disyorkan untuk menyambungkan penyesuai kuasa 12V-1A luaran untuk bekalan kuasa.

Senarai pembungkusan

Tidak	bahagian	Kuantiti
1	Sensor	1
2	Kacang M16	1
3	Gasket	1
4	Harness wayar	1
5	Sijil	1
6	Manual Pengguna	1

Penyata FCC
Sebarang Perubahan atau pengubahsuaian yang tidak diluluskan secara nyata oleh pihak yang bertanggungjawab untuk pematuhan boleh membatalkan kuasa pengguna untuk mengendalikan peralatan. Peranti ini mematuhi bahagian 15 Peraturan FCC. Operasi tertakluk kepada dua syarat berikut:

1. Peranti ini mungkin tidak menyebabkan gangguan berbahaya, dan
2. Peranti ini mesti menerima sebarang gangguan yang diterima, termasuk gangguan yang boleh menyebabkan operasi yang tidak diingini.

Kenyataan Pendedahan Sinaran FCC:

• Peralatan ini mematuhi had pendedahan sinaran FCC yang ditetapkan untuk persekitaran yang tidak terkawal. Pemancar ini tidak boleh ditempatkan bersama atau beroperasi bersama mana-mana antena atau pemancar lain. Peralatan ini harus dipasang dan dikendalikan dengan jarak minimum 20cm antara radiator & badan anda .

Nota :

• Peralatan ini telah diuji dan didapati mematuhi had untuk peranti digital Kelas B, menurut bahagian 15 Peraturan FCC.
• Had ini direka bentuk untuk memberikan perlindungan yang munasabah terhadap gangguan berbahaya dalam pemasangan kediaman.
• Peralatan ini menjana, menggunakan dan boleh memancarkan tenaga frekuensi radio dan, jika tidak dipasang dan digunakan mengikut arahan, boleh menyebabkan gangguan berbahaya kepada komunikasi radio.
• Walau bagaimanapun, tiada jaminan bahawa gangguan tidak akan berlaku dalam pemasangan tertentu.
• Jika peralatan ini menyebabkan gangguan berbahaya kepada penerimaan radio atau televisyen, yang boleh ditentukan dengan mematikan dan menghidupkan peralatan, pengguna digalakkan untuk cuba membetulkan gangguan dengan satu atau lebih daripada langkah berikut:
  • Arahkan semula atau letakkan semula antena penerima.
  • Tingkatkan pemisahan antara peralatan dan penerima.
  • Sambungkan peralatan ke dalam alur keluar pada litar yang berbeza daripada yang disambungkan kepada penerima.
  • Rujuk pengedar atau juruteknik radio/TV yang berpengalaman untuk mendapatkan bantuan.

Soalan Lazim

S: Bolehkah julat pengesanan dilaraskan?
J: Ya, julat pengesanan boleh dilaraskan melalui aplikasi mudah alih atau perisian komputer.

S: Bagaimana untuk menaik taraf perisian tegar?
J: Perisian tegar boleh dinaik taraf dalam talian melalui antara muka 485/Bluetooth tanpa pembongkaran.

Dokumen / Sumber

Microbrain ITS-AX3-4 Sensor Pengesanan Kenderaan [pdf] Manual Pengguna ITS-AXX-XX, ITS-AX3-4 Penderia Pengesanan Kenderaan, ITS-AX3-4, Penderia Pengesanan Kenderaan, Penderia Pengesanan, Penderia

Rujukan

• Manual Pengguna