Pengikat depan
Manual pengguna

Terima kasih kerana memilih a
Pengikat depan dari BraunAbility!
Manual berikut adalah bahagian penting dari produk, memberikan anda maklumat mengenai bagaimana mencapai prestasi maksimum dan operasi yang selamat. Simpan manual di tempat yang selamat supaya anda dapat merujuknya bila perlu.
Sekiranya anda mempunyai pertanyaan mengenai peralatan anda, sila hubungi kami. Sekali lagi, terima kasih kerana memberikan kepercayaan kepada produk kami!

www.braunability.com
Penyelesaian penyesuaian kenderaan yang selamat
Untuk keselamatan anda, produk BraunAbility direka dan diuji mengikut arahan dan piawaian terkini.

Maklumat keselamatan

Batasan penggunaan

Pembangunan tali leher kerusi roda BraunAbility adalah proses berterusan. Permohonan ditambahkan secara berkala. Untuk maklumat lebih lanjut hubungi BraunAbility atau lihat BraunAbility webtapak.

TPengikat depan BraunAbility ini dirancang untuk mengamankan bahagian depan kerusi roda ketika menghadap ke hadapan dalam kenderaan dan mesti digunakan seperti yang diperintahkan. Tali depan depan dirancang untuk mengamankan bobot kerusi roda agar kelihatan ketika digunakan bersama dengan tali leher kerusi roda belakang yang sesuai. Pengikat depan Titan 1, apabila digunakan bersama dengan tali leher belakang Titan 1 dapat menahan berat kerusi roda hingga 2ookg. Penggunaan penahan belakang dan penahan penghuni diperlukan untuk semua.

Sebagai tambahan kepada butir-butir yang diberikan dalam arahan ini, pengguna kerusi roda BraunAbility & alat penahan penumpang mesti merujuk kepada 'Petunjuk Penggunaan dalam Pengangkutan' dari pengeluar kerusi roda untuk perincian lengkap mengenai titik-titik lekapan di kerusi roda, ditambah dengan arahan khusus lain yang berkaitan untuk digunakan dalam pengangkutan.

Pengguna kerusi roda dan pengasuh mereka mesti memastikan bahawa kerusi roda mereka disarankan untuk digunakan dalam pengangkutan, termasuk komponen `` add-on '' seperti pilihan kecondongan daya atau berbaring.

 

Panduan am

•  Aksesori Kerusi Roda yang belum disetujui oleh Pengilang Kerusi Roda mesti dikeluarkan dari kerusi roda dan diamankan di dalam kenderaan semasa pengangkutan untuk mengurangkan potensi kecederaan. Rujuk kepada 'Petunjuk Penggunaan dalam Pengangkutan' yang disediakan dengan kerusi roda atau hubungi pengeluar kerusi roda untuk panduan lebih lanjut.
• Pengikat kerusi roda ini mematuhi semua keperluan ISO 10542, termasuk ujian impak frontal 48km / j, 20g menggunakan kerusi roda pengganti 85kg ke depan, dan ATD (dummy ujian) dengan jisim 76.3kg. Dummy ujian dikawal oleh kedua-dua penahan pelvis dan batang atas. Penggunaan tali pinggang pelvis sahaja boleh menjejaskan prestasi sistem WTORS dan harus dielakkan.
• Sekiranya pemasangan akan digunakan dengan sandaran kepala penghuni yang berlabuh ke kenderaan, maka sandaran berlabuh kenderaan mesti disediakan untuk meminimumkan pesongan belakang tempat duduk kerusi roda, mencegah kecederaan leher
• . Pemeriksaan secara berkala terhadap semua bahagian disyorkan dan peralatan harus digunakan hanya jika semua komponen dalam keadaan baik.
•  Amaran: melindungi webbing dari menyentuh tepi dan sudut yang tajam. Ganti peralatan jika webbing menjadi potong, tercemar atau pecah.
•  Segala pengekangan yang mengalami situasi kemalangan dari mana kenderaan mesti ditarik harus diganti, demi kepentingan keselamatan,.
• Jangan cuba mengubah suai peralatan. Untuk nasihat lebih lanjut mengenai pemasangan dan penggunaan ikatan ini, sila hubungi BraunAbility. Sila baca manual ini sepenuhnya sebelum digunakan.
•  Elakkan bersentuhan dengan cecair yang menghakis. Penjagaan harus diambil untuk mengelakkan pencemaran websapu dengan cat, minyak, dan bahan kimia.
• Penambat pengikat harus dipasang oleh juruteknik / penukar kenderaan yang berpengalaman. Anchorages tidak boleh dipasang ke dalam bahan yang tidak terdengar seperti panel logam, kayu, plastik, dan gentian kaca yang berkarat, tanpa tetulang tambahan dan sesuai.
• Peralatan telah diuji dalam konfigurasi yang serupa dengan yang disarankan oleh BraunAbility dan sebarang penyimpangan dari cadangan di sini adalah tanggungjawab pemasang / pengguna. Arahan ini merujuk kepada penggunaan dengan kedua-dua landasan kereta api dan Solo, namun peralatan tersebut boleh digunakan dengan produk rel milik BraunAbility.

Sebelum memasang dan menggunakan tali leher depan

•  Pastikan kerusi roda dijaga dengan betul dan tetapan bahagian yang boleh disesuaikan dibuat mengikut 'Arahan Penggunaan dalam Pengangkutan'.
• Seboleh-bolehnya keluarkan barang-barang bagasi dll yang mungkin dilekatkan pada kerusi roda dan selamatkan atau simpan secara berasingan semasa pengangkutan untuk mengurangkan potensi kecederaan pada penumpang lain yang bergerak di dalam kenderaan.
• Perhatian tambahan mesti diberikan semasa menggunakan alat bantuan kenderaan seperti lif penumpang atau ramps semasa proses memuatkan. Rujuk 'Arahan Penggunaan' untuk maklumat mengenai lereng yang selamat.
•  Letakkan kerusi roda menghadap ke depan - di tengah-tengah kawasan kenderaan yang ditentukan. Pastikan brek kerusi roda digunakan.
• Untuk meminimumkan potensi kecederaan kepala jika terkena hentaman, biarkan ruang kosong sekurang-kurangnya 400mm di belakang dan 650mm, (FCZ, zon jernih depan), di hadapan kepala pengguna kerusi roda, (Gambar A). Lekapan tali pinggang bahu mestilah atap atau dinding sisi berlabuh pada ketinggian sehingga tali pinggang webbing melepasi titik tengah bahu penghuni dan pada ketinggian yang berada di atau tepat di atas paras bahu penghuni agar tidak memaksakan
  beban ke bawah pada tulang belakang.
•  Penyediaan ketinggian (HHT) antara 1000mm hingga 1550mm harus dibuat, bergantung pada ukuran penumpang. Terdapat juga ruang kosong 200mm di kedua-dua garis tengah kerusi roda. Sekiranya dimensi ruang yang jernih ini tidak dapat disediakan, maka struktur apa pun yang menonjol ke ruang ini harus dilapisi dengan memadai dan mematuhi persyaratan prestasi impak Peraturan ECE 21 'FMVSS 201'. Semua pelapik kenderaan harus mematuhi syarat mudah terbakar Peraturan ECE 118 'FMVSS 302'.

Nota: ketinggian kepala duduk (HHT) berkisar dari serendah 1000mm untuk kanak-kanak berusia 6 tahun hingga 1550mm untuk orang dewasa yang tinggi.

• Pengguna kerusi roda, penjaga mereka, dan keluarga disarankan untuk memeriksa spesifikasi kenderaan untuk memastikan ruang lantai yang mencukupi tersedia untuk menampung sistem kerusi roda dan tali leher. Jarak ini didasarkan pada keinginan untuk mengekalkan zon yang jelas untuk perjalanan kepala yang berpotensi bagi penghuni yang disediakan dengan pengekalan batang atas dan bawah.
•  Pengguna kerusi roda bertenaga berat juga disarankan untuk memeriksa keupayaan membawa kenderaan. Sekiranya ragu-ragu berjumpa dengan pembekal kenderaan untuk maklumat lebih lanjut.
• Beg udara mana pun, seperti dipasang pada kendaraan, hanya boleh digunakan sebagai penahan penghuni tambahan jika dirancang untuk digunakan dalam kombinasi dengan pengikat kursi roda.
• Pemasang pengikat ini harus mengambil kira kedudukan beg udara kenderaan semasa merancang pemasangan. Beg udara boleh menyebabkan kecederaan serius jika penghuni kerusi roda duduk terlalu dekat dengan kedudukan beg udara. Sekiranya ragu, hubungi pengeluar kenderaan atau Badan Pengawas Automotif Nasional anda untuk mendapatkan nasihat.

Sesuai dan gunakan

Memasang dan menggunakan tali leher depan

Rel kereta api

1.  Rel akan dipasang di dalam kenderaan mengikut arahan penukar kenderaan kita sendiri. Letakkan kerusi roda di dalam kenderaan seperti yang diperlukan.
2.  Sekiranya menggunakan lidah & gesper, tekan butang gesper merah ke bawah untuk melepaskan weblidah tidur, memanjang dan melintasi setiap titik ikatan bingkai kerusi roda depan, dan sambungkan kembali lidah ke gesper (Gambar 1), mewujudkan sudut sekitar 40 hingga 60 ° di bahagian depan view zon, (Gambar 2), (beberapa kerusi roda akan menunjukkan kedudukan tali leher ini, Gambar 3).
3.  Sekiranya menggunakan karabiner atau cangkuk, letakkan kait depan dengan pintu karabiner atau cangkuk menghadap ke luar. Kencangkan pada setiap titik pengikat bingkai kerusi roda depan, pastikan pintu engsel karabiner ditutup sepenuhnya. The webbing harus mewujudkan sudut sekitar 40 hingga 60 ° di bahagian depan view zon, Gambar 2), (beberapa kerusi roda akan menunjukkan kedudukan mengikat ini, Gambar 3).
4.  Pasangkan ATF pengikat depan (pemasangan trek aluminium) ke rel depan dengan meluruskan kaki ATF dengan bahagian rel yang dipotong. Cari ke rel, (Gambar 4).
5. Tekan pada bahagian ATF yang bergaris, (Gambar 4A), dan tekan dengan kuat ke arah kerusi roda sehingga pelocok kuning jatuh dan terkunci ke rel.
6.  Pasang ATF pengikat depan kedua dengan cara yang sama, memastikan bahawa setiap pemasangan adalah yang berlawanan. PENTING: Periksa klip terlibat sepenuhnya di kedua-dua belah pihak.
7.  Lepaskan brek kerusi roda dan tarik ke belakang untuk menegangkan tali leher depan. Pasang semula brek.
8. Tali leher kerusi roda belakang yang sesuai kini harus dipasang.

Melepaskan tali leher depan

1.  Gerakkan kerusi roda ke hadapan untuk melonggarkan tali depan dan lepaskan lidah dari gesper dengan menekan butang gesper merah, atau buka kaitan carabiners atau cangkuk dari bingkai kerusi roda.
2. Angkat klip penahan kuning sepenuhnya dan tarik dari kerusi roda untuk melepaskan tali depan dari rel. Ulangi operasi dengan tali bertentangan dan simpan dengan selamat.
3.  Catatan: Jika menggunakan lidah & gesper, dalam keadaan darurat, tali leher depan dapat dilepaskan dari kerusi roda, tanpa perlu melepaskan belat, hanya dengan menekan butang pelepas gesper merah.

Figure 1	Figure 2
Figure 3	Figure 4

Sauh lantai

1.  Sauh lantai Solo akan dipasang di dalam kenderaan mengikut arahan mereka sendiri dan arahan penukar kenderaan. Letakkan kerusi roda di dalam kenderaan seperti yang diperlukan.
2. Sekiranya menggunakan karabiner atau cangkuk, letakkan pengikat depan dengan karabiner atau cangkuk kait menghadap ke luar.
3.  Pasang setiap pengikat depan ke sauh lantai Solo depan dengan menjajarkan penonjolan di dalam setiap bilah ke slot pada sauh lantai, (Gamb. 5).
   Nota: penonjolan dan lekukan hanya berlaku dengan sauh spring, bukan dengan sauh statik S10.
4.  Geser cleat sepenuhnya ke rumah, (Gambar 6), putar unit hingga 90 ° untuk membolehkan karabiner, cangkuk, atau susunan lidah dan gesper dipasang pada bingkai kerusi roda. Pasang cleat ikat depan kedua ke sauhnya dengan cara yang sama dan sejajarkan karabiner, cangkuk, atau lidah dan gesper dengan bingkai kerusi roda.
5.  Sekiranya menggunakan lidah & gesper, tekan butang gesper merah ke bawah untuk melepaskan weblidah tidur, memanjang dan melintasi setiap titik ikatan bingkai kerusi roda depan, dan sambungkan kembali lidah ke dalam gesper, mewujudkan sudut sekitar 40 hingga 60 ° di bahagian depan view zon, (Gambar 2), (beberapa kerusi roda akan menunjukkan kedudukan mengikat ini, Gambar 3) 6. Karabiners dan cangkuk dilampirkan dengan mengikat pemasangan di atas kerusi roda, bingkai mewujudkan sudut yang sama di atas. Sekiranya menggunakan karabiner, pastikan pintu berengsel ditutup sepenuhnya.
6.  Lepaskan brek kerusi roda dan tarik ke belakang untuk menegangkan tali leher depan. Pasang semula brek.
7. Tali leher kerusi roda belakang yang sesuai kini harus dipasang.

Melepaskan tali leher depan
1. Gerakkan kerusi roda ke hadapan untuk mengendurkan tali depan dan lepaskan lidah dari gesper dengan menekan butang gesper merah, atau lepaskan karabiner atau cangkuk dari bingkai.
2. Untuk melepaskan cleat dari jangkar lantai, putar cleat untuk menyelaraskan penonjolan yang diangkat pada cleat dengan lekukan pada anchor lantai (Gamb. 5) dan geser keluar. Ulangi operasi dengan tali bertentangan dan simpan dengan selamat. Catatan: ciri penonjolan dan lekukan hanya berlaku untuk sauh yang boleh ditarik, bukan sauh statik S10. Semasa menggunakan S10, putar cleat kembali hingga 90 ° dan geser.

Figure 2
Figure 3		Figure 6

Rel kereta api - Titan 1

1. Rel akan dipasang di dalam kenderaan sesuai dengan arahan mereka sendiri dan arahan penukar kenderaan. Letakkan kerusi roda di dalam kenderaan seperti yang diperlukan.
2.  Tali depan mesti dipasang ke rel, dengan pelocok kuning menghadap ke depan kenderaan.
3. Tekan pada bahagian bergaris TF, (Gambar 4A) dan tekan dengan kuat ke arah kerusi roda sehingga klip kuning jatuh dan terkunci pada tempatnya. Pasang klip kedua. Kedudukan ini mesti sesuai dengan yang pertama. penting: Periksa klip terlibat sepenuhnya di kedua-dua belah pihak.
4.  Keluarkan webbing dari Velcro dan lepaskan gesper di bahagian tengah dengan menekan bar pegas yang dimuatkan.
5. Pasang karabiner depan ke kurungan tali leher, (Gambar 7), dipasang di bahagian depan kerusi roda. Tarik webpusing perlahan-lahan melalui gesper di tengah-tengah atau lepaskan sebarang kendur dan buat sudut sekitar 40 hingga 60 ° di bahagian depan view zon (Rajah 2).
6.   Tutup gesper menggunakan kedua tangan, (Gambar 8) dan pasangkan semula Velcro. PENTING: Jangan terlalu mengikat tali pengikat. Tekankan ketegangan yang mencukupi pada webtali bing supaya badan gesper di tengah dapat diputar 90 ° di kedua-dua sisi garis pelekat semula jadi dengan usaha tangan yang sederhana, (Gambar 9). Ulangi operasi dengan tali yang lain. Pastikan kedua-dua tali diikat sama.

Pengikat belakang mesti dipasang. Sila rujuk halaman kandungan untuk arahan pengguna yang sesuai.
Melepaskan tali leher depan

1.   Keluarkan webbing dari Velcro, lepaskan gesper pusat di tali depan, longgar webbing dan keluarkan karabiner dari bingkai kerusi roda
2.   Tarik webbing, tutup gesper di bahagian tengah dan pasangkan semula Velcro.
3.  Angkat klip penahan kuning sepenuhnya dan tarik dari kerusi roda untuk melepaskan tali depan dari rel. Ulangi operasi dengan tali bertentangan dan simpan dengan selamat.

Figure 4		Figure 2
Figure 7	Figure 8	Figure 9

Penjagaan selepas

Penyimpanan dan penyelenggaraan peralatan

• Simpan alat pengawal dengan selamat dari lantai untuk mengelakkan kerosakan dan pastikan ia tidak boleh menjadi peluru dalam kemalangan. Ini dapat dicapai dengan menggunakan beg simpanan yang dipasang di dinding seperti SLR111.
•  Periksa secara berkala sistem pengikat kerusi roda untuk kerosakan, keausan, atau kerosakan. Sekiranya terdapat sebarang masalah, segera ganti.
• Apabila tidak digunakan, jaga penghuni yang longgar webhujung bing dihubungkan dengan lengan gesper yang sesuai, dan lain-lain, untuk mengelakkannya daripada bahaya tersandung dan terbalik ketika kenderaan dalam keadaan bergerak.
•  Semua webbing dan komponen dapat dibersihkan seperlunya, tetapi perlu diambil untuk mengelakkan pencemaran webberbalut dengan cat, minyak, dan bahan kimia, terutamanya asid bateri.
• Untuk membersihkan tali, gunakan air sabun suam dan kain lembut yang bersih. Bilas dengan air jernih dan biarkan kering. Untuk membasmi kuman, gunakan disinfektan semburan ringan dan jangan gunakan produk yang mengandungi peluntur. Penting: Semasa membersihkan atau membasmi kuman, jangan rendam atau gesper banjir, kelengkapan karabiner, atau sauh lantai di dalam pembasmi kuman atau air.
•  Sekiranya kenderaan tersebut terlibat dalam kemalangan ketika pengekangan dikerahkan, lepaskan dari perkhidmatan dan ganti dengan segera. Sekiranya ragu-ragu, sila hubungi latihan.

Waranti

Produk BraunAbility diuji secara meluas menggunakan sistem penambat BraunAbility, dan jaminan penuh kami biasanya hanya berlaku untuk peralatan BraunAbility apabila digunakan dengan jangkar berjenama BraunAbility atau seperti yang diperintahkan.

BraunAbility juga telah mengikuti program ujian dengan produk penambat pengeluar lain dan akan menyokong jaminan pada produk BraunAbility yang digunakan bersama dengan sistem yang diuji bersama.

Untuk keterangan lebih lanjut mengenai aplikasi tertentu, sila hubungi Pejabat Jualan. Dalam situasi lain, dengan menggunakan produk BraunAbility, yang mana BraunAbility belum ikut serta dalam program ujian bersama, jaminan BraunAbility terhad akan berlaku.

Pengisytiharan pematuhan

Pengilang / BraunAbility UK Ltd Rumah Unwin Jalan Lapisan Kuda Martock, Somerset, TA12 6EY, UK Telefon: +44 1935 827740 E-mel: info@braunability.eu www.trainability.eu Menyatakan bahawa produk / RFT, RFH, RFK, SFT, SFH, SFK, BFJ, RFJ, SFJ OF08 OF01, OFS01, RAFT

Sesuai dengan perenggan yang berlaku berikut Arahan, Piawaian, dan Peraturan / 214/2014 / EU Perenggan 2.3.1 dan 2.3.2 ISO 10542: 2012 RESNA WC-4 2012 Bahagian 18 2001/85/EC R.107.2 2007/46/EC BraunAbility, Martock, 1 April 2020 Rob Butcher Pengarah Kejuruteraan

Dokumen / Sumber

BraunAbility Talian hadapan [pdf] Manual Pengguna Pengikat depan

Rujukan

• Manual Pengguna