AUTEL MX-SENSOR Sensor TPMS Universal Boleh Aturcara
ARAHAN KESELAMATAN
Sebelum memasang penderia, baca arahan pemasangan dan keselamatan dengan teliti. Atas sebab keselamatan dan untuk operasi yang optimum, kami mengesyorkan agar sebarang penyelenggaraan dan pembaikan
kerja dijalankan oleh pakar terlatih sahaja, mengikut garis panduan pengeluar kenderaan. Injap adalah bahagian yang berkaitan dengan keselamatan yang bertujuan untuk pemasangan profesional sahaja. Kegagalan berbuat demikian boleh mengakibatkan kegagalan sensor TPMS. AUTEL tidak akan menanggung sebarang liabiliti sekiranya berlaku kerosakan atau pemasangan produk yang salah.
AWAS
- Pemasangan sensor TPMS ialah alat ganti atau penyelenggaraan untuk kenderaan dengan TPMS yang dipasang di kilang.
- Pastikan untuk memprogramkan penderia oleh alat pengaturcaraan penderia AUTEL mengikut pembuatan, model dan tahun kenderaan tertentu sebelum pemasangan.
- Jangan pasang penderia TPMS yang diprogramkan dalam roda yang rosak. Untuk menjamin fungsi optimum, penderia hanya boleh dipasang dengan nilai asal dan aksesori yang disediakan oleh AUTEL.
- Setelah selesai pemasangan, uji TPMS kenderaan mengikut prosedur yang diterangkan dalam panduan pengguna pengeluar asal untuk mengesahkan pemasangan yang betul.
TERLETAK VIEW DARI SENSOR
Data teknikal sensor
- Berat sensor tanpa injap
18.5 g - Dimensi
lebih kurang 55.1*29.4*21 .8 mm - Maks. julat tekanan
800 kPa
PERHATIAN: Setiap kali tayar diservis atau dicabut, atau jika sensor ditanggalkan atau diganti, adalah wajib untuk menggantikan grommet getah, mesin basuh, nat dan teras injap dengan bahagian kami untuk memastikan pengedap yang betul. Ia adalah wajib untuk menggantikan sensor jika ia rosak secara luaran. Tork nat sensor yang betul: 4 Newton-meter
WARANTI
AUTEL menjamin bahawa penderia bebas daripada kecacatan bahan dan pembuatan untuk tempoh dua puluh empat (24) bulan atau selama 24,000 batu, yang mana dahulu. AUTEL akan mengikut budi bicaranya menggantikan mana-mana barangan semasa tempoh jaminan. Waranti akan terbatal jika mana-mana perkara berikut berlaku:
- Pemasangan produk yang tidak betul
- Penggunaan yang tidak betul
- Induksi kecacatan oleh produk lain
- Kesalahan pengendalian produk
- Aplikasi yang salah
- Kerosakan akibat perlanggaran atau kerosakan tayar
- Kerosakan akibat perlumbaan atau persaingan
- Melebihi had khusus produk
PANDUAN PEMASANGAN
PENTING: Sebelum mengendalikan atau menyelenggara unit ini, sila baca arahan ini dengan teliti dan beri perhatian tambahan kepada amaran dan langkah berjaga-jaga keselamatan. Gunakan unit ini dengan betul dan berhati-hati. Kegagalan berbuat demikian boleh menyebabkan kerosakan dan/atau kecederaan peribadi dan akan membatalkan waranti.
- Melonggarkan tayar
Tanggalkan penutup injap dan teras dan kempiskan tayar. Gunakan pelonggar manik untuk membuka tempat duduk manik tayar.
PERHATIAN: Pelonggar manik mestilah menghadap injap.
- Menurunkan tayar
Clamp tayar pada penukar tayar, dan laraskan injap pada pukul 1 berbanding dengan kepala pemisah tayar. Masukkan alat tayar dan angkat manik tayar ke kepala pelekap untuk melepaskan manik.
PERHATIAN: Kedudukan permulaan ini mesti diperhatikan semasa keseluruhan proses turun.
- Menurunkan penderia
Tanggalkan skru pengikat dan penderia dari batang injap dengan pemutar skru, dan kemudian longgarkan nat untuk mengeluarkan injap.
- Penderia pelekap dan injap
Luncurkan batang injap melalui lubang injap rim. Ketatkan nat skru dengan 4.0 Nm dengan bantuan pin kedudukan. Pasang penderia dan batang injap bersama-sama dengan skru. Pegang badan sensor pada rim dan ketatkan skru.
- Memasang tayar
Letakkan tayar pada rim, pastikan injap menghadap kepala pemisah pada sudut 180'.Lekapkan tayar di atas rim.
PERHATIAN: Tayar hendaklah dipasang pada roda menggunakan arahan pengilang penukar tayar.
Penyata FCC
Peranti ini mematuhi bahagian 15 peraturan FCC. Pengendalian tertakluk kepada dua syarat berikut: (1) peranti ini tidak boleh menyebabkan gangguan berbahaya, dan (2) peranti ini mesti menerima sebarang gangguan yang diterima, termasuk gangguan yang boleh menyebabkan operasi yang tidak diingini.
Perubahan atau pengubahsuaian yang tidak diluluskan secara nyata oleh pihak yang bertanggungjawab untuk pematuhan boleh membatalkan kuasa pengguna untuk mengendalikan peralatan.
NOTA: Peralatan ini telah diuji dan didapati mematuhi had untuk peranti digital Kelas B, menurut bahagian 15 Peraturan FCC. Had ini direka bentuk untuk memberikan perlindungan yang munasabah terhadap gangguan berbahaya dalam pemasangan kediaman. Peralatan ini menjana kegunaan dan boleh memancarkan tenaga frekuensi radio dan, jika tidak dipasang dan digunakan mengikut arahan, boleh menyebabkan gangguan berbahaya kepada komunikasi radio. Walau bagaimanapun, tiada jaminan bahawa gangguan tidak akan berlaku dalam pemasangan tertentu. Jika peralatan ini menyebabkan gangguan berbahaya kepada penerimaan radio atau televisyen, yang boleh ditentukan dengan mematikan dan menghidupkan peralatan, pengguna digalakkan untuk cuba membetulkan gangguan dengan satu atau lebih daripada langkah berikut:
- Arahkan semula atau letakkan semula antena penerima.
- Tingkatkan pemisahan antara peralatan dan penerima.
- Sambungkan peralatan ke dalam alur keluar pada litar yang berbeza daripada yang disambungkan kepada penerima.
- Rujuk pengedar atau juruteknik radio/TV yang berpengalaman untuk mendapatkan bantuan pengumuman penting Nota Penting:
Penyata ISED
Peranti ini mematuhi standard RSS yang dikecualikan lesen Industri Kanada. Operasi
tertakluk kepada dua syarat berikut: (1) Peranti ini tidak boleh menyebabkan gangguan, dan (2) T perantinya mesti menerima sebarang gangguan, termasuk gangguan yang boleh menyebabkan pengendalian peranti yang tidak diingini. Alat digital mematuhi CAN ICES-3 (B)/NMB-3(B) Kanada.
Dokumen / Sumber
 |
AUTEL MX-SENSOR Sensor TPMS Universal Boleh Aturcara [pdf] Manual Arahan N8PS20133, WQ8N8PS20133, MX-SENSOR, Sensor TPMS Universal Boleh Aturcara |
