PEMBACA KOD EOBD
NO MODEL: AL301.V2
Pembaca Kod EOBD AL301.V2
Terima kasih kerana membeliasinga produk Sealey. Dihasilkan dengan standard yang tinggi, produk ini akan, jika digunakan mengikut arahan ini, dan diselenggara dengan betul, memberikan anda prestasi tanpa masalah selama bertahun-tahun.
PENTING: SILA BACA ARAHAN INI DENGAN TELITI. PERHATIKAN KEPERLUAN OPERASI SELAMAT, AMARAN & AWAS. GUNAKAN PRODUK DENGAN BETUL DAN DENGAN BERJAGA-JAGA UNTUK TUJUAN YANG DIMAKSUDKAN. KEGAGALAN MELAKUKAN DEMIKIAN BOLEH MENYEBABKAN KEROSAKAN DAN/ATAU KECEDERAAN DIRI DAN AKAN MEMBATALKAN WARANTI. SIMPAN ARAHAN INI SELAMAT UNTUK KEGUNAAN MASA HADAPAN.
KESELAMATAN
AMARAN! Untuk mengelakkan kecederaan diri atau kerosakan pada kenderaan dan/atau alat imbasan, baca manual arahan ini dahulu dan patuhi langkah berjaga-jaga keselamatan berikut.
Sentiasa lakukan ujian automotif dalam persekitaran yang selamat.
Pakai pelindung mata keselamatan.
Jauhkan pakaian, rambut, tangan, alatan, peralatan ujian, dsb. dari semua bahagian enjin yang bergerak atau panas.
Kendalikan kenderaan di kawasan kerja yang mempunyai pengudaraan yang baik. Gas ekzos adalah beracun.
Letakkan blok di hadapan roda pemacu dan jangan biarkan kenderaan tanpa pengawasan semasa menjalankan ujian.
Gunakan sangat berhati-hati apabila bekerja di sekeliling gegelung pencucuh, penutup pengedar, wayar pencucuh dan palam pencucuh. Komponen ini mencipta voltages apabila enjin hidup.
Letakkan transmisi di PARK (untuk transmisi automatik) atau NEUTRAL (untuk transmisi manual) dan pastikan brek letak kereta dihidupkan.
Simpan alat pemadam api yang sesuai untuk kebakaran petrol/kimia/elektrik berdekatan.
JANGAN sambungkan atau cabut sebarang peralatan ujian semasa penyalaan dihidupkan atau enjin dihidupkan.
PENGENALAN
Pembaca kod EOBD dengan harga yang kompetitif. Kenderaan yang mematuhi OBDII/EOBD Petrol 2001 & Diesel 2004 dan seterusnya. CAN enabled mendapatkan semula kod P0, P2 dan P3 dan U10 generik dan mengambil kod P1, P3 dan U1 khusus pengilang. Alat yang mudah digunakan ini kemudiannya akan mematikan lampu MIL, mengosongkan kod dan menetapkan semula monitor. Dibekalkan dengan arahan yang komprehensif.
HURAIAN FUNGSI
| 1. PAPARAN LCD: | Menunjukkan keputusan ujian. Lampu belakang, paparan 128 x 64 piksel . |
| 2. BUTANG MASUK/Keluar: | Mengesahkan pilihan (atau tindakan) daripada menu. atau kembali ke menu sebelumnya |
| 3. BUTANG SCROLL: | Tatal melalui item menu atau batalkan operasi. |
| 4. Penyambung OBD 11: | Menyambungkan alat imbasan ke Penyambung Pautan Data kenderaan (DLC). |
PERLINDUNGAN KENDERAAN
4.1. LOKASI DLC
4.1.1. DLC (Penyambung Pautan Data atau Penyambung Pautan Diagnostik) ialah penyambung 16 rongga piawai di mana alat imbasan diagnostik antara muka dengan komputer dalam kenderaan. DLC biasanya terletak 300mm dari tengah panel instrumen (dash), di bawah atau di sekeliling bahagian pemandu untuk kebanyakan kenderaan. Jika Penyambung Pautan Data tidak terletak di bawah papan pemuka, label harus ada di sana yang memberitahu lokasi. Bagi sesetengah kenderaan Asia dan Eropah, DLC terletak di belakang asbak dan asbak mesti dikeluarkan untuk mengakses penyambung. Jika DLC tidak ditemui, rujuk manual servis kenderaan untuk lokasi.
4.2. OBD 11 DEFINISI
Kod Masalah Diagnostik OBD II ialah kod yang disimpan oleh sistem diagnostik komputer on-board sebagai tindak balas kepada masalah yang ditemui dalam kenderaan. Kod-kod ini mengenal pasti kawasan masalah tertentu dan bertujuan untuk memberi anda panduan tentang di mana kerosakan mungkin berlaku dalam kenderaan. Kod Masalah Diagnostik OBD II terdiri daripada kod alfanumerik lima digit. Aksara pertama, Letter, mengenal pasti sistem kawalan yang menetapkan kod. Empat aksara lain, semua nombor, memberikan maklumat tambahan tentang tempat asal DTC dan keadaan operasi yang menyebabkannya ditetapkan.
Di bawah adalah bekasample untuk menggambarkan struktur digit: 
TETAPAN ALAT
5.1. WATAK NAVIGASI
Aksara yang digunakan untuk membantu menavigasi pembaca kod ialah: I) “► “ — Menunjukkan pemilihan semasa.
“Pd” — Mengenal pasti OTC yang belum selesai apabila viewdalam DTC.
“$” — Mengenal pasti nombor modul kawalan dari mana data diambil semula.
5.2. PENYEDIAAN
Untuk memasuki menu persediaan
Dari skrin permulaan kedua, tekan butang Tatal untuk memasuki menu Persediaan Sistem. Ikut arahan untuk membuat pelarasan dan tetapan seperti yang diterangkan dalam pilihan persediaan berikut.
5.3. BAHASA:
Pilih bahasa yang dikehendaki.
Bahasa Inggeris ialah tetapan lalai kilang.
Dari skrin bahasa pilih bahasa yang diperlukan.
5.4. UNIT UKURAN:
Pilih unit ukuran yang dikehendaki.
Metrik ialah tetapan lalai kilang.
Daripada skrin ukuran pilih unit ukuran yang diperlukan (metrik atau imperial).
5.5. KONTRAS:
Pilih unit ukuran yang dikehendaki.
Gunakan butang Tatal untuk melaraskan kontras
Untuk Keluar tekan butang enter/exit untuk kembali ke menu sebelumnya. 
BACAAN KOD
6.1. Gunakan butang Tatal untuk memilih Baca Kod daripada Menu Diagnostik dan tekan butang ENTER/KELUAR.
6.2. Jika lebih daripada satu modul dikesan, anda akan digesa untuk memilih modul sebelum ujian.
6.3. Gunakan butang Tatal untuk memilih modul, dan tekan butang ENTER/EXIT.
7.1. Jika lebih daripada satu modul dikesan, anda akan digesa untuk memilih modul sebelum ujian.
7.2. Gunakan butang Tatal untuk memilih modul, dan tekan butang ENTER/EXIT ..
7.3. Tunggu beberapa saat sementara pembaca kod mengesahkan PETA PIO.
7.4. Jika kenderaan menyokong kedua-dua jenis ujian, maka kedua-dua jenis ditunjukkan pada skrin untuk pemilihan.
7.5. BACA KOD:
Gunakan butang Tatal untuk memilih Baca Kod daripada Diagnostik. Menu dan tekan butang ENTER/EXIT.
Anda boleh membaca kod Padam kod View bekukan bingkai atau semak kesediaan I/M dalam mod ini.
View kod masalah diagnostik (DTC) untuk enjin atau sistem penghantaran dan memaparkan definisi standardnya.
7.6. PADAM KOD:
Kosongkan semua DTC dalam sistem.
WARNING! Ambil pertimbangan sewajarnya sebelum melaksanakan arahan ini.
NOTA: Erasing the Diagnostic Trouble Codes may allow the code reader to delete not only the codes from the vehicle’s on-hoard computer, but also “Freeze Frame” data and manufacturer enhanced data. Further, the JIM Readiness Monitor Status for all vehicle
monitor ditetapkan semula kepada status Tidak Sedia atau Tidak Lengkap. Jangan padamkan kod sebelum sistem telah diperiksa sepenuhnya oleh juruteknik. Fungsi ini dilakukan dengan kunci hidup enjin mati (KOEO). Jangan hidupkan enjin.
7.7. SALURAN DATA:
Fungsi ini membolehkan viewpengambilan data langsung atau masa nyata daripada semua penderia yang disokong (sehingga 249 jenis penderia).
7.8. BINGKAI PEGUN:
Membekukan Data Bingkai membolehkan juruteknik untuk view parameter operasi kenderaan pada masa apabila kerosakan berkaitan pelepasan berlaku. Kerosakan ini termasuk, tetapi tidak terhad kepada kod kerosakan, kelajuan kenderaan, suhu penyejuk dsb.
7.9. KESEDIAAN SAYA:
Fungsi Kesediaan I/M digunakan untuk menyemak operasi Sistem Pelepasan pada kenderaan yang mematuhi EOBD.
Beberapa model kenderaan terkemudian mungkin menyokong dua jenis ujian Kesediaan I/M:
A. Sejak DTC Dikosongkan – menunjukkan status monitor sejak DTC dipadamkan.
B. Kitaran Pemacu ini – menunjukkan status monitor sejak permulaan kitaran pemacu semasa.
“OK” – Menunjukkan ujian diagnostik yang telah selesai.
“INC” – Menunjukkan bahawa ujian diagnostik belum selesai.
“T/A” – Monitor tidak disokong pada kenderaan itu.
7.10. MAKLUMAT KENDERAAN:
Review nombor pengenalan kenderaan (VIN)
Nombor pengenalan (ID) penentukuran
DTC LOOKUP
8.1. Pembaca mempunyai 16929 kod pengenalan DTC yang telah ditetapkan dalam pangkalan datanya. Kepada view DTC, masukkan kod dan tekan enter. Takrifan kod kerosakan kemudiannya akan dipaparkan memberikan maklumat tambahan tentang tempat asal DTC dan keadaan operasi yang menyebabkannya ditetapkan.
PENYELENGGARAAN
9.1. Pastikan alat imbas kering, bersih, bebas dari minyak / air atau minyak. Gunakan detergen ringan pada kain bersih untuk membersihkan bahagian luar alat imbasan, jika perlu.
PERLINDUNGAN ALAM SEKITAR
Kitar semula bahan yang tidak diingini dan bukannya dibuang sebagai bahan buangan. Semua alatan, aksesori dan pembungkusan hendaklah diisih, dibawa ke pusat kitar semula dan dilupuskan dengan cara yang serasi dengan alam sekitar. Apabila produk menjadi tidak boleh diservis sepenuhnya dan memerlukan pelupusan, toskan sebarang cecair (jika berkenaan) ke dalam bekas yang diluluskan dan buang produk dan cecair mengikut peraturan tempatan.
PERATURAN WEEE
Buang produk ini pada penghujung hayat kerjanya dengan mematuhi Arahan EU mengenai Peralatan Elektrik dan Elektronik Sisa (WEEE). Apabila produk tidak lagi diperlukan, ia mesti dilupuskan dengan cara yang melindungi alam sekitar. Hubungi pihak berkuasa sisa pepejal tempatan anda untuk maklumat kitar semula.
Nota: Adalah menjadi dasar kami untuk terus menambah baik produk dan oleh itu kami berhak untuk mengubah data, spesifikasi dan bahagian komponen tanpa notis terlebih dahulu. Sila ambil perhatian bahawa versi lain produk ini tersedia. Jika anda memerlukan dokumentasi untuk versi alternatif, sila e-mel atau hubungi pasukan teknikal kami technical@sealey.co.uk atau 01284 757505.
Penting: Tiada Liabiliti diterima untuk penggunaan produk ini yang salah.
Waranti: Jaminan adalah 12 bulan dari tarikh pembelian, bukti yang diperlukan untuk sebarang tuntutan.
Sealey Group, Kempson Way, Taman Perniagaan Suffolk, Bury St Edmunds, Suffolk. IP32 7AR
01284 757500
sales@sealey.co.uk
www.sealey.co.uk
© Jack Sealey Limited
Versi Bahasa Asal
AL301.V2 Isu 2 (3) 09/03/23
Dokumen / Sumber
 |
Pembaca Kod EOBD SEALEY AL301.V2 [pdf] Manual Pengguna AL301.V2 Pembaca Kod EOBD, AL301.V2, Pembaca Kod EOBD, Pembaca Kod, Pembaca |