robbe Modellsport roCONTROL V2 Manual Arahan Pengawal Enjin

Soalan 1: Bagaimanakah cara saya menentukur pengawal kelajuan?
Jawapan: Untuk menentukur pengawal kelajuan, ikuti langkah yang disediakan dalam bahagian "Drehzahlregler Kalibrierung" pada manual pengguna.

Soalan 2: Bagaimanakah saya melakukan permulaan biasa?
Jawapan: Untuk melakukan permulaan biasa, ikuti langkah yang disediakan dalam bahagian "Normaler Startvorgang" pada manual pengguna.

MANUAL PENGGUNA RO-CONTROL V2 ESC

Terima kasih kerana membeli produk Robbe Modellsport ini! Sistem kuasa tanpa berus boleh menjadi sangat berbahaya.

Sebarang penggunaan yang tidak wajar boleh menyebabkan kecederaan peribadi dan kerosakan pada produk dan peranti berkaitan. Kami amat menyarankan semula membaca manual pengguna ini sebelum digunakan. Oleh kerana kami tidak mempunyai kawalan ke atas penggunaan, pemasangan atau penyelenggaraan produk ini, tiada liabiliti boleh ditanggung untuk sebarang kerosakan atau kerugian akibat penggunaan produk. Kami tidak bertanggungjawab untuk sebarang kerugian yang disebabkan oleh pengubahsuaian yang tidak dibenarkan pada produk kami. Selain itu, kami mempunyai hak untuk mengubah suai reka bentuk produk, penampilan, ciri dan keperluan penggunaan kami tanpa pemberitahuan. Kami, Robbe Modellsport, hanya bertanggungjawab untuk kos produk kami dan tiada apa-apa lagi akibat daripada menggunakan produk kami.

AMARAN

Baca manual semua peranti kuasa dan pesawat dan pastikan konfigurasi kuasa adalah rasional sebelum menggunakan unit ini.

Pastikan semua wayar dan sambungan terlindung dengan baik sebelum menyambungkan ESC ke peranti yang berkaitan, kerana litar pintas akan merosakkan ESC anda. Pastikan semua peranti disambungkan dengan baik, untuk mengelakkan sambungan lemah yang boleh menyebabkan pesawat anda hilang kawalan atau isu lain yang tidak dapat diramalkan seperti kerosakan pada peranti. Jika perlu, sila gunakan besi pematerian dengan kuasa yang mencukupi untuk memateri semua wayar input/output dan penyambung.
Jangan sekali-kali motor dikunci semasa putaran berkelajuan tinggi, jika tidak, ESC mungkin musnah dan mungkin juga menyebabkan motor anda rosak. (Nota: gerakkan batang pendikit ke kedudukan bawah atau cabut bateri dengan segera jika motor benar-benar terkunci.)

Jangan sekali-kali menggunakan unit ini dalam cuaca yang sangat panas atau teruskan menggunakannya apabila ia benar-benar panas. Kerana suhu tinggi akan mengaktifkan perlindungan haba ESC atau malah merosakkan ESC anda.
Sentiasa putuskan sambungan dan keluarkan bateri selepas digunakan, kerana ESC akan terus menggunakan arus jika ia masih disambungkan kepada bateri. Sentuhan lama akan menyebabkan bateri dinyahcas sepenuhnya dan mengakibatkan kerosakan pada bateri atau/dan ESC. Ini tidak akan dilindungi di bawah jaminan.

CIRI-CIRI

ESC yang menampilkan mikropemproses 32-bit berprestasi tinggi (dengan frekuensi berjalan sehingga 96MHz) adalah serasi dengan pelbagai motor tanpa berus.
Teknologi DEO (Pengoptimuman Kecekapan Pemanduan) meningkatkan tindak balas pendikit & kecekapan pemanduan serta mengurangkan suhu ESC.

Kabel pengaturcaraan berasingan untuk menyambungkan ESC ke kotak program LED dan membolehkan pengguna memprogramkan ESC pada bila-bila masa, di mana sahaja. (Untuk maklumat terperinci, sila rujuk manual pengguna kotak program LED Robbe Modellsport.)
Mod brek biasa/undur (khususnya mod brek undur) boleh memendekkan jarak pendaratan pesawat dengan berkesan.

Mod carian boleh membantu pengguna mencari pesawat dengan bunyi bip penggera selepas pesawat jatuh ke dalam persekitaran yang kompleks.
Ciri perlindungan berbilang seperti permulaan, terma ESC, terma kapasitor, arus lebih, beban lebih, vol input tidak normaltage dan kehilangan isyarat pendikit secara berkesan memanjangkan hayat perkhidmatan ESC.

SPESIFIKASI

		semasa	semasa		Voltage
KAWALAN RO V2	40A	40 A	60 A	5V @ 5A (Mod suis)	3–4S LiPo	36 g	60x25x8 mm
KAWALAN RO V2	50A	50 A	70 A	5V @ 5A (Mod suis)	3–4S LiPo	36 g	60x25x8 mm
KAWALAN RO V2	80A	80 A	100 A	5V @ 7A (Mod suis)	3–6S LiPo	79 g	85x36x9 mm
KAWALAN RO V2	100A	100 A	120 A	5V @ 7A (Mod suis)	3–6S LiPo	92 g	85x36x9 mm

KAWALAN RO 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
KAWALAN RO 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
KAWALAN RO 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
KAWALAN RO 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735

PANDUAN PENGGUNA

Perhatian! Julat pendikit lalai ESC ini ialah dari 1100µs hingga 1940µs (standard Futaba); pengguna perlu menentukur julat pendikit apabila mereka mula menggunakan ESC tanpa berus Ro-Control V2 baharu atau pemancar lain.

SAMBUNGAN

2 PENENTEPURAN ESC/RADIO

Hidupkan pemancar dan gerakkan batang pendikit ke kedudukan teratas.
Sambungkan bateri ke ESC; motor akan berbunyi" 123” untuk menunjukkan ESC biasanya dihidupkan.

Kemudian motor akan membunyikan dua bip pendek untuk menunjukkan titik akhir pendikit maksimum diterima
Gerakkan batang pendikit ke kedudukan bawah dalam masa 5 saat selepas dua bunyi bip pendek, kedudukan pendikit minimum akan diterima 1 saat kemudian.

Motor akan berbunyi bip "Nombor" untuk menunjukkan bilangan sel LiPo yang telah anda palamkan.
Motor akan berbunyi bip panjang untuk menunjukkan penentukuran selesai.

PROSES PERMULAAN BIASA

Hidupkan pemancar, dan kemudian gerakkan batang pendikit ke kedudukan bawah
Selepas menyambungkan ESC ke bateri, motor akan mengeluarkan "♪ 123" yang menunjukkan ESC biasanya dihidupkan.

Motor akan mengeluarkan beberapa bunyi bip untuk menunjukkan bilangan sel LiPo
Motor mengeluarkan bunyi bip panjang untuk menandakan ESC sedia untuk digunakan.

PROGRAM ESC ANDA DENGAN KOTAK PROGRAM LED

Pendawaian;

Perhatian: Anda perlu mematikan kuasa ESC anda dan kemudian hidupkan selepas melaraskan parameter. Jika tidak, parameter baharu tidak akan berkuat kuasa.

Palamkan kabel pengaturcaraan (pada ESC anda) ke dalam port pengaturcaraan pada kotak program LED.
Nota: Perlu palamkan kabel isyarat pendikit ke dalam port kuasa pada kotak program LED dan wayar pengaturcaraan (wayar kuning) ke dalam port pengaturcaraan pada kotak program LED.

(Dengan bateri yang disambungkan ke ESC anda), selepas menyambungkan kotak program LED ke ESC, anda perlu memutuskan sambungan bateri terlebih dahulu dan kemudian menyambungkannya semula ke ESC untuk memasuki mod pengaturcaraan, semak dan tetapkan parameter. Kotak program mudah alih ialah aksesori pilihan yang boleh digunakan untuk kegunaan lapangan. Antara muka yang mesra menjadikan pengaturcaraan ESC mudah dan cepat. Sambungkan bateri ke ESC anda selepas menyambungkan kotak program LED ke ESC, semua item boleh atur cara akan dipaparkan beberapa saat kemudian. Anda boleh memilih item yang anda ingin atur cara dan tetapan yang anda ingin pilih melalui butang "ITEM" & "VALUE" pada kotak program, dan kemudian tekan butang "OK" untuk menyimpan semua tetapan baharu ke ESC anda.

PROGRAM ESC ANDA DENGAN PEMANTAU
Ia terdiri daripada 4 langkah: Masukkan pengaturcaraan → Pilih item parameter → Pilih nilai parameter → Keluar dari pengaturcaraan

KAWALAN RO 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
KAWALAN RO 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
KAWALAN RO 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
KAWALAN RO 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735

MASUK PENGATURCARAAN

Hidupkan pemancar, gerakkan batang pendikit ke kedudukan atas, dan sambungkan bateri ke ESC, 2 saat kemudian, motor akan berbunyi "BB-" dahulu, kemudian mengeluarkan 5 saat kemudian untuk menunjukkan bahawa anda berada dalam pengaturcaraan ESC mod.
PILIH ITEM PARAMETER
Selepas memasuki pengaturcaraan, anda akan mendengar 12 jenis bip berikut secara membulat. Gerakkan batang pendikit ke kedudukan bawah dalam masa 3 saat selepas anda mendengar beberapa jenis bunyi bip, anda akan memasukkan item parameter yang sepadan.
Nota: “B——” panjang bersamaan dengan 5 pendek “B-”, jadi “B——” panjang dan “B-” pendek mewakili item ke-6 dalam “Pilih Item Parameter”.

PILIH NILAI PARAMETER

Motor akan membunyikan pelbagai jenis bip secara membulat, gerakkan batang pendikit ke kedudukan atas selepas anda mendengar beberapa jenis bip akan membawa anda ke nilai parameter yang sepadan, kemudian anda akan mendengar motor mengeluarkan “ ” untuk menunjukkan nilai disimpan , kemudian kembali ke "Pilih Item Parameter" dan teruskan memilih item parameter lain yang anda mahu laraskan.

	Nilai (B)	1	2	3	4	5
barang		B-	BB-	BBB-	BBBB	B–
1 Jenis Brek		Dilumpuhkan	Biasalah	terbalik	Linear Songsang
2 Daya Brek		rendah	Sederhana	tinggi
3 Jldtage Jenis Potong		Lembut	Keras
4 Sel LiPo		Pengiraan Auto	3S	4S	5S 6S
5 Potongan Voltage		Dilumpuhkan	rendah	Sederhana	tinggi
6 Mod Permulaan		Biasalah	Lembut	Sangat Lembut
7 Masa		rendah	Sederhana	tinggi
8 Aktif Freewheeling		On	Mati
9 Mod Carian		Mati	5min	10min	15min

KELUAR PENGATURCARAAN

Gerakkan batang pendikit ke kedudukan bawah dalam masa 3 saat selepas anda mendengar "Dua panjang dan Satu bip pendek" (pancaran daripada motor) boleh menyebabkan anda keluar dari mod pengaturcaraan. Motor berbunyi bip "Nombor" untuk menunjukkan bilangan sel LiPo yang telah anda palamkan, dan kemudian bunyi bip panjang untuk menunjukkan sistem kuasa sedia untuk digunakan.

ITEM BOLEH DIATURCARAKAN

Jenis Brek

1. Brek Biasa
  Selepas memilih pilihan ini, fungsi brek akan diaktifkan apabila anda menggerakkan batang pendikit ke kedudukan bawah. Dalam mod ini, jumlah brek sama dengan daya brek yang telah anda tetapkan.
2. Brek Terbalik
  Selepas memilih pilihan ini, wayar isyarat Brek Songsang (julat isyaratnya mestilah sama dengan julat pendikit) mesti dipalamkan ke mana-mana saluran kosong pada penerima, dan anda boleh mengawal arah motor melalui saluran itu. Julat saluran 0-50% ialah arah motor lalai, dan julat saluran 50% hingga 100% akan menyebabkan motor berputar mengikut lawan jam. Batang saluran hendaklah berada dalam julat saluran 0-50% (0 lebih baik) apabila kali pertama anda menghidupkan ESC. Selepas fungsi Songsang diaktifkan, motor akan berhenti dahulu dan kemudian berputar ke arah terbalik dan kemudian meningkat kepada kelajuan yang sepadan dengan input pendikit. Sama ada kehilangan isyarat, tidak kira kehilangan isyarat brek undur atau kehilangan isyarat pendikit semasa penerbangan, boleh menyebabkan perlindungan kehilangan isyarat pendikit diaktifkan.
3. Brek Terbalik Linear
  Selepas memilih pilihan ini, wayar isyarat Brek Songsang mesti dipalamkan ke mana-mana saluran kosong pada penerima, dan anda boleh mengawal arah motor melalui saluran itu. Saluran ini hendaklah ditetapkan kepada suis linear (biasanya tombol pada pemancar). Putar suis saluran linear untuk mengaktifkan fungsi terbalik. Kelajuan motor dikawal oleh suis saluran linear. Apabila diterbalikkan, nilai pendikit awal dimulakan pada 10%, dan lejang pendikit suis linear dipulihkan kepada 1.34ms-1.79ms. Batang saluran hendaklah berada pada kedudukan pendikit 0% apabila kali pertama anda menghidupkan ESC. Sama ada kehilangan isyarat, tidak kira kehilangan isyarat brek undur atau kehilangan isyarat pendikit semasa penerbangan, boleh menyebabkan perlindungan kehilangan isyarat pendikit diaktifkan.
Daya Brek
Item ini hanya kesan dalam mod "Brek Normal", Semakin tinggi tahap, semakin kuat kesan brek, di mana rendah/sederhana/tinggi sepadan dengan daya brek: 60%/90%/100%
Voltage Jenis Potong
1. Potongan Lembut
  Selepas memilih pilihan ini, ESC akan mengurangkan output secara beransur-ansur kepada 60% daripada kuasa penuh dalam 3 saat selepas vol rendah.tage perlindungan cutoff diaktifkan.
2. Potongan Keras
  Selepas memilih pilihan ini, ESC akan segera memotong output apabila vol rendahtage perlindungan cutoff diaktifkan.
Sel LiPo
- ESC akan mengira secara automatik bilangan sel LiPo yang telah anda palamkan mengikut peraturan "3.7V/Sel" jika "Auto Calc." dipilih, atau anda boleh menetapkan item ini secara manual.
- KAWALAN RO 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- KAWALAN RO 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- KAWALAN RO 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
- KAWALAN RO 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735

Potongan Voltage
Jika dimatikan, vol rendahtage fungsi perlindungan dinyahdayakan. Di samping itu, perlindungan voltage nilai vol rendahtagFungsi perlindungan yang sepadan dengan mod rendah/sederhana/tiga adalah kira-kira 2.8V / 3.0V dan 3.4V. Nilai ini ialah voltage daripada bateri tunggal, didarab dengan bilangan bateri litium yang dikenal pasti secara automatik oleh gabenor elektronik atau bilangan bateri litium yang ditetapkan secara manual, iaitu vol perlindungantage nilai bateri. (Untuk bekas-ample, jika vol rendahtagambang perlindungan 3 bateri litium adalah sederhana, vol perlindungantage daripada bateri ialah 3X3.0=9.0V)
Mod Permulaan
Ini digunakan untuk melaraskan masa tindak balas pendikit pecutan ESC daripada 0% kepada 100%. Normal/Lembut/Sangat Lembut masing-masing sepadan dengan kira-kira 200ms/500ms/800ms
Masa
Boleh melaraskan nilai pemasaan motor pemacu. Rendah / Sederhana dan tinggi masing-masing: 5°/15°/25°.

Roda Bebas Aktif (DEO)
Item ini boleh laras antara "Didayakan" dan "Dilumpuhkan", dan ia didayakan secara lalai. Dengan didayakan, anda boleh mempunyai kelinearan pendikit yang lebih baik atau tindak balas pendikit yang lebih lancar.
Mod Carian
Selepas memilih pilihan ini, ESC akan memacu gesaan kicauan motor apabila pendikit kekal 0% dan terus ke masa yang ditetapkan.

PENYELESAIAN MASALAH & PELBAGAI PERLINDUNGAN

PENYELESAIAN MASALAH

PELBAGAI PERLINDUNGAN

Perlindungan Permulaan
ESC akan memantau kelajuan motor semasa proses permulaan. Apabila kelajuan berhenti meningkat atau peningkatan kelajuan tidak stabil, ESC akan menganggapnya sebagai kegagalan permulaan. Pada masa itu, jika jumlah pendikit kurang daripada 15%, ESC akan cuba dimulakan semula secara automatik; jika ia lebih besar daripada 20%, anda perlu menggerakkan batang pendikit kembali ke kedudukan bawah dahulu dan kemudian mulakan semula ESC. (Kemungkinan punca masalah ini: sambungan/pemutus sambungan yang lemah antara ESC dan wayar motor, kipas terhalang, dsb.)

Perlindungan Termal ESC
ESC akan mengurangkan output secara beransur-ansur tetapi tidak akan memotongnya apabila suhu ESC melebihi 120°C. Untuk memastikan motor masih boleh mendapat sedikit kuasa dan tidak akan menyebabkan kemalangan, jadi pengurangan maksimum adalah kira-kira 60% daripada kuasa penuh. (Di sini kita menerangkan tindak balas ESC dalam mod pemotongan lembut, manakala jika dalam mod pemotongan keras; ia akan segera memutuskan kuasa.)
Perlindungan Kehilangan Isyarat Throttle
Apabila ESC mengesan kehilangan isyarat selama lebih 0.25 saat, ia akan memotong output serta-merta untuk mengelakkan kerugian yang lebih besar yang mungkin disebabkan oleh putaran berkelajuan tinggi berterusan kipas atau bilah pemutar. ESC akan menyambung semula output yang sepadan selepas isyarat biasa diterima.
Perlindungan Lebihan
ESC akan memotong kuasa/output atau dimulakan semula secara automatik apabila beban tiba-tiba meningkat kepada nilai yang sangat tinggi. (Kemungkinan punca peningkatan beban secara mendadak ialah kipas terhalang.)

Vol. Rendahtage perlindungan
Apabila bateri voltage lebih rendah daripada vol cutofftage ditetapkan oleh ESC, ESC akan mencetuskan vol rendahtage bahagian. Jika bateri voltage ditetapkan kepada potongan lembut, vol bateritage akan dikurangkan kepada maksimum 60% daripada kuasa penuh. Apabila ditetapkan kepada pemotongan keras, output dipotong serta-merta. Selepas pendikit kembali kepada 0%, ESC akan memacu motor untuk membunyikan penggera.
voltage perlindungan input
Apabila bateri voltage tidak berada dalam vol inputtagjulat yang disokong oleh ESC, ESC akan mencetuskan vol input Abnormaltage perlindungan, ESC akan memacu motor untuk membunyikan penggera.

WARANTI

Artikel kami dilengkapi dengan jaminan 24 bulan yang diperlukan secara sah. Sekiranya anda ingin menegaskan tuntutan waranti yang wajar, sentiasa hubungi pengedar anda, yang bertanggungjawab untuk waranti dan pemprosesan. Pada masa ini, sebarang kecacatan fungsi yang mungkin berlaku, serta masalah pembuatan atau lain-lain, akan diperbaiki. Kecacatan bahan dibetulkan oleh kami secara percuma. Tuntutan lanjut, contohnya untuk ganti rugi berbangkit, dikecualikan. Pengangkutan kepada kami mestilah percuma, pengangkutan ulang-alik kepada anda juga percuma. Penghantaran kutipan barang tidak boleh diterima. Kami tidak boleh menerima liabiliti untuk kerosakan pengangkutan dan kehilangan konsainan anda. Kami mengesyorkan insurans yang sesuai.

Untuk memproses tuntutan waranti anda, keperluan berikut mesti dipenuhi
- Lampirkan bukti pembelian (resit) pada penghantaran anda.
- Unit telah dikendalikan mengikut arahan pengendalian.
- Hanya sumber kuasa yang disyorkan dan aksesori robbe asli telah digunakan.
- Tiada kerosakan lembapan, gangguan luar, kekutuban terbalik, beban berlebihan atau kerosakan mekanikal.
- Lampirkan maklumat yang berkaitan untuk mencari kesalahan atau kecacatan.

KEPATUHAN

Robbe Modellsport dengan ini mengisytiharkan bahawa peranti ini mematuhi keperluan penting dan peraturan lain yang berkaitan dengan arahan CE yang sepadan. Pengisytiharan pematuhan asal boleh didapati di Internet di www.robbe.com, dalam produk terperinci view perihalan peranti masing-masing atau atas permintaan. Produk ini boleh dikendalikan di semua negara EU.

PELUPUSAN

Simbol ini bermaksud bahawa peranti elektrik dan elektronik kecil mesti dilupuskan pada akhir hayat bergunanya, dipisahkan daripada sampah isi rumah. Buang peranti di pusat pengumpulan atau pusat kitar semula perbandaran tempatan anda. Ini terpakai kepada semua negara Kesatuan Eropah dan negara Eropah lain yang mempunyai sistem pengumpulan berasingan.
- KAWALAN RO 3-40 V2 3-4S -40(60)A BEC Nr.: 8739
- KAWALAN RO 4-50 V2 3-4S -50(70)A BEC Nr.: 8738
- KAWALAN RO 6- 80 V2 3-6S – 80(100)A SWITCH BEC Nr.: 8736
- KAWALAN RO 6-100 V2 3-6S -100(120)A SWITCH BEC Nr.: 8735

ARAHAN KESELAMATAN UNTUK PENGAWAL

Perhatikan data teknikal pengawal.
Perhatikan polariti semua kabel sambungan.
Elakkan litar pintas pada semua kos.
Pasang atau bungkus pengawal selia supaya ia tidak bersentuhan dengan gris, minyak atau air.
Langkah-langkah penindasan gangguan yang berkesan pada motor elektrik dengan, contohnyaample, kapasitor penindasan gangguan

Pastikan peredaran udara mencukupi.
Jangan sekali-kali sampai ke dalam bulatan pusing kipas semasa permulaan Risiko kecederaan
Berurusan dengan model pesawat dan kenderaan memerlukan pemahaman teknikal dan tahap kesedaran keselamatan yang tinggi. Pemasangan yang tidak betul, pelarasan yang salah, penggunaan yang tidak betul atau sebagainya boleh menyebabkan kecederaan diri atau kerosakan harta benda. Permulaan motor yang disambungkan secara tiba-tiba boleh mengakibatkan kecederaan akibat bahagian yang berputar seperti kipas. Sentiasa jauhi bahagian berputar ini apabila sumber kuasa disambungkan. Semua komponen pemacu hendaklah dipasang dengan selamat dan selamat semasa ujian fungsi. Penggunaan hanya dibenarkan dalam skop spesifikasi teknikal dan hanya untuk aplikasi hobi RC. Sebelum digunakan, pastikan pengawal kelajuan serasi dengan motor pemacu atau sumber kuasa anda. Jangan sekali-kali mengendalikan pengawal kelajuan (pengawal kelajuan yang betul) dengan unit bekalan kuasa luaran. Pengawal kelajuan hendaklah sentiasa dilindungi daripada habuk, lembapan, getaran dan tekanan mekanikal yang lain.
Malah peralatan kalis percikan atau kalis air tidak boleh terdedah secara kekal kepada lembapan atau lembapan. Suhu operasi yang tinggi atau penyejukan yang lemah harus dielakkan. Julat suhu yang disyorkan hendaklah lebih kurang antara -5°C dan +50°C. Pastikan sambungan yang betul dan jangan menyebabkan kekutuban terbalik yang akan merosakkan pengawal kelajuan secara kekal. Jangan sekali-kali memutuskan sambungan peranti daripada motor atau bateri semasa operasi. Gunakan sistem palam berkualiti tinggi dengan kapasiti beban yang mencukupi. Elakkan lenturan kuat atau tegasan tegangan pada kabel penyambung. Selepas penamatan penerbangan atau operasi pemanduan, cabut bateri untuk mengelakkan pelepasan mendalam bateri. Ini akan menyebabkan kerosakan kekal. Untuk versi BEC pengawal, pastikan kuasa BEC peranti mencukupi untuk servos yang digunakan. Pengawal kelajuan harus dipasang sejauh mungkin dari komponen kawalan jauh yang lain. Kami mengesyorkan menjalankan ujian julat sebelum operasi. Kami mengesyorkan agar sentiasa memeriksa pengawal untuk fungsi dan kerosakan yang boleh dilihat secara luaran. Jangan teruskan mengendalikan pengawal jika anda mendapati sebarang kerosakan. Kabel sambungan tidak boleh dipanjangkan. Ini boleh menyebabkan kerosakan yang tidak diingini. Walaupun peranti keselamatan dan pelindung peranti sedia ada, kerosakan mungkin berlaku yang tidak dilindungi oleh jaminan. Waranti juga akan tamat tempoh jika perubahan dibuat pada peranti.

Maklumat penting

Sistem penerima dikuasakan oleh sistem BEC terbina dalam pengawal.
Untuk pentauliahan, sentiasa gerakkan batang pendikit ke kedudukan "Motor mati" dan hidupkan pemancar. Hanya kemudian sambungkan bateri. Untuk mematikan sentiasa putuskan sambungan pengawal motor bateri, mula-mula matikan pemancar. Semasa ujian kefungsian, gerakkan servos kemudi ke kedudukan neutral dengan alat kawalan jauh (melekat dan tuil pemangkas pada pemancar ke kedudukan tengah). Sila pastikan untuk meninggalkan batang pendikit di kedudukan paling rendah supaya enjin tidak dihidupkan. Untuk semua kerja pada bahagian alat kawalan jauh, motor atau pengawal, ikut arahan yang dibekalkan bersama unit. Baca juga arahan bateri dan pengecas dengan teliti sebelum pentauliahan. Periksa bolt pelekap enjin dalam fiuslaj dengan kerap untuk memastikan kekejangan.

PENAFIAN

Robbe Modellsport tidak boleh memantau pematuhan dengan arahan pemasangan dan pengendalian atau syarat dan kaedah untuk pemasangan, pengendalian, penggunaan dan penyelenggaraan komponen model. Oleh itu, kami tidak menerima liabiliti untuk kerugian, kerosakan atau kos yang timbul daripada atau dalam apa-apa cara yang berkaitan dengan penggunaan dan operasi yang salah. Setakat yang dibenarkan oleh undang-undang, kewajipan untuk membayar ganti rugi, tanpa mengira alasan undang-undang, hendaklah dihadkan terus kepada nilai invois tuntutan yang timbul daripada kejadian yang menyebabkan kerosakan.

PENGEDAR

Robbe Modellsport
- Industriestraße 10
- 4565 Austria Telefon: +43(0)7582/81313-0
- Mel: info@robbe.com
- No. UID: ATU69266037
- „robbe“ ialah Tanda Dagangan berdaftar. Ralat, salah cetak dan perubahan teknikal terpelihara.
Hak Cipta 2023
- Robbe Modellsport 2023
- Salin dan cetak semula hanya dengan kebenaran kami.

Alamat Perkhidmatan
- Hubungi Peniaga anda atau:
- Robbe Modellsport, Industriestraße 10, 4565
- service@robbe.com, +43(0)7582-81313-0

Dokumen / Sumber

robbe Modellsport roCONTROL V2 Pengawal Enjin [pdf] Manual Arahan
3-40 V2, 6-80 V2, 4-50 V2, 6-100 V2, roCONTROL V2, roCONTROL V2 Pengawal Enjin, Pengawal Enjin, Pengawal

Rujukan

Manual Pengguna

robbe Modellsport roCONTROL V2 Pengawal Enjin

Maklumat Produk

Arahan Penggunaan Produk